Da quando l'impianto è stato aperto nel suo secondo mercato più grande alla fine del 2019, Tesla ha cercato di far funzionare l'impianto nell'hub commerciale cinese a piena capacità, e recentemente ha aumentato la produzione settimanale del 30%, fino a un massimo di 22.000 veicoli.

Le fonti, che hanno parlato in condizione di anonimato in quanto la questione non è pubblica, non hanno fornito una ragione per la decisione di non far funzionare l'impianto a pieno ritmo, anche se una ha detto che la cifra era inferiore a quanto si aspettava.

Tesla non ha risposto immediatamente a una richiesta di commento martedì.

Tuttavia, la mossa dell'azienda giunge in un momento di crescente concorrenza da parte dei produttori nazionali di veicoli elettrici (EV) in un'economia in forte indebolimento, mentre i consumi calano a causa dei rigidi limiti imposti dal COVID-19.

La fabbrica aggiornata può produrre 14.000 Model Y e 8.000 Model 3, hanno aggiunto le fonti. Tesla ha cercato di mantenerla in funzione a piena capacità, tranne che durante l'aggiornamento e il blocco COVID-19 in tutta la città per due mesi quest'anno.

Ora Tesla prevede di produrre 20.500 unità a settimana per il resto dell'anno, per un totale di 13.000 Model Y e 7.500 Model 3, hanno detto le fonti.

Le vendite di Tesla in Cina sono aumentate di quasi il 60% nei primi otto mesi di quest'anno, come mostrano i dati della China Passenger Car Association.

Ma questo ritmo è molto più debole rispetto al mercato generale dei veicoli a nuova energia nello stesso periodo, che ha visto le vendite più che raddoppiare.

Dal mese scorso, l'azienda ha ridotto i tempi di attesa per la consegna in Cina di almeno quattro volte, fino ad un minimo di una settimana, oltre ad offrire uno sconto di 8.000 yuan (1.100 dollari) agli acquirenti di un'assicurazione Tesla che la consegnano tra il 16 e il 30 settembre.

Gli analisti hanno detto che le mosse mirano a bloccare più ordini.

Nei prossimi mesi, si prevede che l'aumento della concorrenza intensificherà la guerra dei prezzi tra i produttori di veicoli elettrici, ha dichiarato Shi Ji, analista di China Merchants Bank International.

Tesla ha venduto il 60% delle sue auto prodotte in Cina nel mercato interno durante i primi otto mesi, e ha esportato il resto nei mercati esteri come Australia, Europa, Giappone e Singapore.

($1=7,1623 yuan cinesi renminbi)