Il candidato del Presidente eletto Donald Trump alla guida del Dipartimento dei Trasporti ha dichiarato che permetterà di continuare l'indagine governativa in corso sul sistema avanzato di assistenza alla guida di Tesla.

La National Highway Traffic Safety Administration ha aperto in ottobre un'indagine su 2,4 milioni di veicoli Tesla equipaggiati con il software Full Self-Driving (FSD) dopo quattro collisioni segnalate, tra cui un incidente fatale del 2023. "Lascerò che l'NHTSA svolga la sua indagine", ha dichiarato l'ex legislatore Sean Duffy durante un'audizione al Senato degli Stati Uniti. L'amministratore delegato di Tesla Elon Musk è uno stretto consigliere di Trump, che in passato ha criticato gli sforzi normativi dell'NHTSA.

"Indipendentemente dalle pressioni politiche esterne, può impegnarsi a consentire (all'NHTSA) di seguire le prove e di operare in modo obiettivo?". Il senatore Ed Markey ha chiesto a Duffy.

Tesla non ha risposto immediatamente a una richiesta di commento.

La settimana scorsa, l'NHTSA ha aperto un'indagine separata su 2,6 milioni di veicoli Tesla in seguito a segnalazioni di incidenti che coinvolgevano una funzione che consente agli utenti di spostare le loro auto a distanza. L'NHTSA ha dichiarato che sta aprendo una valutazione preliminare sulla funzione Actually Smart Summon di Tesla in seguito alle segnalazioni di quattro incidenti che hanno coinvolto veicoli Tesla.

I veicoli non riuscivano a rilevare i pali, o i veicoli parcheggiati, quando funzionavano con la funzione Actually Smart Summon, ha detto l'NHTSA, aggiungendo di aver ricevuto segnalazioni in cui gli utenti "avevano un tempo di reazione troppo breve per evitare un incidente, sia con la linea di vista disponibile che rilasciando il pulsante dell'app del telefono, che arresta il movimento del veicolo".

Nel dicembre 2023 Tesla ha richiamato più di due milioni di veicoli statunitensi per installare nuove protezioni nel suo sistema avanzato di assistenza alla guida Autopilot. L'agenzia sta ancora verificando se quel richiamo sia adeguato a rispondere alle preoccupazioni dei conducenti che non prestano attenzione.

L'esame del sistema avanzato di assistenza alla guida arriva mentre Musk cerca di orientarsi verso la tecnologia di guida autonoma e i robotaxi.

Duffy ha anche detto che rivedrà la multa di 633.000 dollari proposta dall'Amministrazione federale dell'aviazione nei confronti della SpaceX di Musk, dopo che l'agenzia ha detto che ha violato i requisiti della licenza di lancio.