Le azioni Tesla sono balzate del 5% venerdì sulle aspettative che il suo sistema di ricarica dei veicoli elettrici diventi uno standard industriale, dopo che la General Motors si è unita alla rivale Ford accettando di utilizzare la rete di Supercharger Tesla.

La casa automobilistica guidata da Elon Musk si è avviata verso l'undicesima sessione consecutiva di guadagni, che segnerebbe la striscia vincente più lunga degli ultimi 2 anni e mezzo, se i guadagni del premercato si mantengono. Tesla è stata anche il terzo titolo statunitense più scambiato in tutti gli scambi.

Già la casa automobilistica di maggior valore al mondo, Tesla era destinata ad aumentare il suo valore di mercato di oltre 30 miliardi di dollari, raggiungendo circa 780 miliardi di dollari.

Le azioni di General Motors, la cui valutazione è molto più bassa (49,8 miliardi di dollari) ma che vende milioni di veicoli in più all'anno, sono aumentate del 3,5%.

La rara partnership tra le case automobilistiche garantisce che quasi il 70% del mercato statunitense degli EV sarà ora basato sullo standard di ricarica nordamericano di Tesla, il che dovrebbe esercitare pressioni su altre aziende affinché abbandonino l'attuale standard industriale CCS e costruiscano le loro reti utilizzando il sistema di Tesla.

"Stimiamo che Ford e GM insieme potrebbero aggiungere altri 3 miliardi di dollari ai ricavi da ricarica EV per Tesla nei prossimi anni, in un'altra mossa di poker accrescitiva da parte di Musk & Co", hanno detto gli analisti di Wedbush Securities, alzando il loro obiettivo di prezzo sulle azioni di Tesla a 300 dollari.

Si tratta di un aumento di quasi il 30% rispetto all'ultima chiusura di Tesla. Il rapporto prezzo-utili a 12 mesi del titolo è di 60,46, rispetto al 5,29 di GM e al 7,94 di Ford.

La società di brokeraggio ha aggiunto che la mossa aiuterà anche "l'obiettivo di GM di espandere l'accesso alla ricarica a più di 134.000 caricatori disponibili oggi per i conducenti di veicoli elettrici GM attraverso l'iniziativa Ultium Charge 360 e le applicazioni mobili dell'azienda".

Entrambe le case automobilistiche di Detroit hanno lottato per uscire dall'ombra di Tesla nella corsa agli EV. Si prevede che rimarranno molto indietro rispetto ai leader del mercato EV Tesla e Volkswagen fino al 2028, secondo i dati forniti da AutoForecast Solutions. (Relazione di Aditya Soni; Redazione di Shounak Dasgupta)