Le azioni di Tesla sono scese ai minimi in più di un anno giovedì, dopo che Deutsche Bank ha sollevato preoccupazioni sulla crescente attenzione della casa automobilistica elettrica per i suoi prodotti di veicoli autonomi, quando i profitti sono sotto pressione.

Le azioni della società guidata da Elon Musk sono scese del 2,7% a $151,26 dopo che il broker ha declassato il titolo a "Hold" (mantenere) e ha tagliato il suo obiettivo di prezzo a $123 da $189.

Il commento della società di brokeraggio fa seguito alla notizia riportata da Reuters all'inizio di questo mese, secondo cui Tesla avrebbe deciso di cancellare la sua auto economica, promessa da tempo, che gli investitori speravano avrebbe guidato la crescita, mentre avrebbe continuato a sviluppare Robotaxis sulla stessa piattaforma di veicoli.

Tesla ha spinto per una maggiore adozione del suo software di assistenza avanzata alla guida completamente autonoma, prima di presentare Robotaxi ad agosto.

Il brokeraggio ha affermato che decifrare il codice dell'autonomia completa senza conducente rappresenta una sfida tecnologica, normativa e operativa significativa.

"Il ritardo degli sforzi del Modello 2 crea il rischio di non avere alcun nuovo veicolo nella linea di consumo di Tesla nel prossimo futuro, il che eserciterebbe una pressione al ribasso sui volumi e sui prezzi per molti anni ancora", ha dichiarato Emmanuel Rosner, analista di Deutsche Bank.

Mentre la redditività subisce un colpo a causa dei tagli ai prezzi per aumentare la domanda dei suoi veicoli elettrici, Tesla all'inizio di questa settimana ha licenziato più del 10% della sua forza lavoro globale, anche se continua a cercare di riattivare l'enorme accordo retributivo di Musk del 2018.

L'azienda ha chiesto ai suoi azionisti di riaffermare la loro approvazione della retribuzione di 56 miliardi di dollari di Musk, stabilita nel 2018, ma respinta da un giudice del Delaware a gennaio.

Le azioni di Tesla sono scese al minimo in quasi 15 mesi giovedì, dopo aver perso il 37,4% del loro valore finora quest'anno, diventando il secondo titolo con la peggiore performance dell'indice S&P 500 .

La sua capitalizzazione di mercato è destinata a scendere di oltre 17 miliardi di dollari, a circa 478 miliardi di dollari, se le perdite si mantengono. Tuttavia, l'azienda rimane la casa automobilistica di maggior valore al mondo.