Gli incentivi e gli obiettivi sulle emissioni hanno spinto le vendite di veicoli elettrici in Cina e hanno aiutato la Gran Bretagna a superare la Germania come il più grande mercato europeo di veicoli elettrici a batteria nel 2024, ha detto la società di ricerca Rho Motion.
PERCHÉ È IMPORTANTE
I produttori di auto elettriche guardano al 2025 come ad un anno di trasformazione, mentre la crescita delle vendite in Cina rallenta, i nuovi obiettivi di emissioni si stanno attivando in Europa e gli interrogativi riguardano i potenziali cambiamenti delle politiche statunitensi sotto l'amministrazione Trump in arrivo.
IN NUMERI
Le vendite globali di veicoli completamente elettrici e ibridi plug-in sono aumentate del 25,6% rispetto all'anno precedente, raggiungendo 1,9 milioni di unità a dicembre, anche se in rallentamento per il secondo mese consecutivo, secondo i dati di Rho Motion.
Le vendite in Cina sono balzate del 36,5% a 1,3 milioni di veicoli a dicembre, per un totale di 11 milioni per l'intero 2024.
Negli Stati Uniti e in Canada, le vendite di EV sono aumentate dell'8,8% a 0,19 milioni a dicembre, mentre l'Europa ha registrato vendite pari a 0,31 milioni, in aumento dello 0,7% rispetto allo stesso mese del 2023.
Nel resto del mondo, le vendite di dicembre sono aumentate del 26,4%.
CITAZIONI CHIAVE
"La rimozione dei sussidi in Germania ha avuto un impatto devastante sull'intero mercato europeo, se gli Stati Uniti seguiranno l'esempio, potremmo vedere lo stesso anche lì", ha dichiarato Rho Motion in una nota.
Il responsabile dei dati di Rho Motion, Charles Lester, commentando i dati di novembre a seguito dell'introduzione delle tariffe da parte dell'Unione Europea alla fine di ottobre, ha dichiarato a Reuters che non c'è stata "una chiara flessione nelle vendite" dei principali modelli di veicoli elettrici di produzione cinese.
CONTESTO
Un documento dell'UE ha mostrato la scorsa settimana che le case automobilistiche che devono affrontare regole più severe sulle emissioni di CO2 stanno pianificando di unirsi e acquistare crediti di carbonio da aziende di veicoli elettrici, tra cui Tesla e Polestar, per evitare multe salate.
Nel frattempo, la Cina, nel tentativo di promuovere l'adozione di veicoli elettrici e di rilanciare la crescita economica, mercoledì scorso ha esteso i sussidi per la permuta di auto fino al 2025, nell'ambito di un programma di permuta ampliato per i consumatori.