Boeing, Red 6 per migliorare la formazione dei piloti di caccia con la realtà aumentata
21 settembre 2022 alle 16:00
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Il futuro dell'addestramento avanzato dei piloti da combattimento sta facendo un salto nel mondo virtuale, in quanto Boeing e lo sviluppatore di realtà aumentata Red 6 hanno annunciato che stanno collaborando per sviluppare una tecnologia di combattimento aereo all'avanguardia e l'addestramento su velivoli tattici avanzati. Boeing è la prima azienda a collaborare con Red 6 per questo tipo di tecnologia di addestramento avanzata. L'accordo congiunto pone le basi per l'integrazione futura del Sistema di Realtà Aumentata Tattica Avanzata (ATARS) di Red 6 e dell'Ambiente di Comando e Dati Analitici in Realtà Aumentata (ARCADE) nei velivoli di nuova generazione prodotti da Boeing. Le piattaforme T-7 e F-15EX potrebbero essere tra le prime a ricevere ATARS e ARCADE. Utilizzando il sistema, i piloti saranno in grado di vedere e interagire con velivoli, bersagli e minacce in realtà aumentata a terra o in aria, mentre volano e si addestrano con i loro velivoli reali, riducendo il costo e la necessità di piattaforme multiple e di 'esercizi di addestramento nel mondo reale'. Secondo Red 6, l'ATARS consente una moltitudine di scenari di addestramento tattico forniti attraverso la realtà aumentata. Questi includono manovre di combattimento aereo, rifornimento, formazione tattica e ingaggi con armi terra-aria. ARCADE aumenta l'efficienza della pianificazione delle missioni, del briefing e del debriefing attraverso visualizzazioni 3D in tempo reale per costruire e ricostruire le sortite.
The Boeing Company è il leader mondiale nella costruzione aeronautica. Le vendite nette (comprese quelle infragruppo) sono suddivise per mercato come segue: - aviazione commerciale (43,5%). Oltre agli aerei commerciali, il Gruppo fornisce parti di ricambio e offre servizi di assistenza tecnica, manutenzione e ingegneria; - difesa, spazio e sicurezza (32%): aerei militari e sistemi di mobilità (aerei da guerra, elicotteri e missili per la difesa aerea), servizi di supporto (logistica, ingegneria, manutenzione e servizi di formazione) e attrezzature spaziali (satelliti, rampe di lancio, ecc.). Il resto delle vendite (24,5%) proviene dai servizi (logistica e gestione delle forniture, servizi di ingegneria, manutenzione, modifica e formazione, ecc.), dal finanziamento di aerei commerciali e privati e dalle attività di leasing di attrezzature aeronautiche. Le vendite nette sono distribuite geograficamente come segue: Stati Uniti (58,4%), Europa (13,5%), Asia (12,9%), Medio Oriente (8,5%), Oceania (2,1%), Canada (1,6%), Africa (1,1%) e altro (1,9%).
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