Boeing ha annunciato un ordine da parte di UPS per altri otto 767 Freighter. L'ordine incrementale porterà la flotta di 767 Freighter di UPS a 108 aeroplani, consentendo al vettore globale di modernizzare ulteriormente e far crescere in modo sostenibile la sua flotta. Il cargo aereo continua a svolgere un ruolo cruciale nel commercio globale, dal supporto delle catene di approvvigionamento all'espansione dell'e-commerce.

L'Associazione Internazionale del Trasporto Aereo (IATA) ha stimato che il fatturato globale del cargo aereo nel 2021 è più che raddoppiato rispetto a quello del 2019, anno precedente alla pandemia. UPS inizierà a prendere in consegna questi nuovi aerei nel 2025, mentre un ulteriore 767-300 Boeing Converted Freighter (BCF) entrerà in servizio alla fine del 2023. Questo acquisto si aggiunge all'ordine di UPS per 19 767 Freighter nel dicembre 2021.

Basato sul jet passeggeri 767-300ER (Extended Range), il 767 Freighter trasporta fino a 52,4 tonnellate di carico utile con raggio d'azione intercontinentale, fungendo da piattaforma flessibile per i mercati a lungo raggio, regionali e feeder. UPS è stato il cliente di lancio del 767 Freighter nel 1995 e ha acquistato un totale di 108 esemplari del modello. Il vettore opera attualmente 238 cargo Boeing, tra cui i modelli 747, 757, 767 e MD-11.

Secondo le previsioni del Commercial Market Outlook 2022 di Boeing, nei prossimi 20 anni i vettori avranno bisogno di altri 2.795 cargo dedicati, tra cui 940 nuovi widebody, 555 cargo convertiti in widebody e 1.300 conversioni di cargo standard. La flotta globale di cargo crescerà fino a 3.610 aerei entro il 2041, rispetto ai 2.250 di oggi. Oggi, i cargo Boeing rappresentano il 90% della capacità cargo mondiale, trasportando milioni di tonnellate di merci in tutto il mondo.