Boeing deve affrontare una scadenza a fine dicembre, fissata dal Congresso, per ottenere la certificazione delle due varianti del MAX prima che entri in vigore un nuovo standard di sicurezza sugli allarmi nella cabina di pilotaggio. Alla domanda se fosse probabile che la FAA certificasse il MAX 7 prima della fine dell'anno, Nolen ha detto: "Non ho intenzione di impegnarmi in una tempistica. ... Stiamo lavorando nel modo più mirato possibile e lo faremo quando lo faremo".
La FAA statunitense non si impegna a rispettare i tempi per l'approvazione del Boeing 737 MAX 7, 10
Il capo ad interim dell'Amministrazione federale dell'aviazione, giovedì, ha dichiarato che l'agenzia non si sta impegnando a rispettare una tempistica per l'approvazione dei Boeing 737 MAX 7 o MAX 10.
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