The Boeing Company elegge David L. Gitlin nel Consiglio di Amministrazione ed entra a far parte del Comitato per la sicurezza aerospaziale e del Comitato finanziario
21 giugno 2022 alle 22:30
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Il Consiglio di Amministrazione di Boeing Company ha annunciato di aver eletto David L. Gitlin come suo nuovo membro. Gitlin entrerà a far parte del Comitato per la sicurezza aerospaziale e del Comitato finanziario. Gitlin, 53 anni, attualmente ricopre il ruolo di Presidente e Amministratore Delegato di Carrier e porta al Consiglio oltre 20 anni di esperienza nel settore aerospaziale.
In precedenza ha ricoperto diversi ruoli di leadership esecutiva, tra cui quello di Presidente e Direttore operativo di Collins Aerospace Systems e di Presidente di UTC Aerospace Systems. David Gitlin è presidente e amministratore delegato di Carrier. Prima di essere eletto presidente nell'aprile 2021, ha ricoperto il ruolo di presidente e CEO di Carrier. In precedenza, Gitlin ha ricoperto diversi ruoli di leadership presso United Technologies Corporation, tra cui presidente e direttore operativo di Collins Aerospace Systems, presidente di UTC Aerospace Systems, presidente di Aircraft Systems, UTC Aerospace Systems, e le seguenti posizioni presso Hamilton Sundstrand: presidente di Aerospace Customers & Business Development; vicepresidente di Auxiliary Power, Engine & Control Systems; vicepresidente e direttore generale di Power Systems; e vicepresidente dei programmi Pratt & Whitney. Gitlin ha conseguito una laurea presso la Cornell University, un Juris Doctor presso la University of Connecticut School of Law e un MBA presso la Sloan School of Management del MIT.
The Boeing Company è il leader mondiale nella costruzione aeronautica. Le vendite nette (comprese quelle infragruppo) sono suddivise per mercato come segue: - aviazione commerciale (43,5%). Oltre agli aerei commerciali, il Gruppo fornisce parti di ricambio e offre servizi di assistenza tecnica, manutenzione e ingegneria; - difesa, spazio e sicurezza (32%): aerei militari e sistemi di mobilità (aerei da guerra, elicotteri e missili per la difesa aerea), servizi di supporto (logistica, ingegneria, manutenzione e servizi di formazione) e attrezzature spaziali (satelliti, rampe di lancio, ecc.). Il resto delle vendite (24,5%) proviene dai servizi (logistica e gestione delle forniture, servizi di ingegneria, manutenzione, modifica e formazione, ecc.), dal finanziamento di aerei commerciali e privati e dalle attività di leasing di attrezzature aeronautiche. Le vendite nette sono distribuite geograficamente come segue: Stati Uniti (58,4%), Europa (13,5%), Asia (12,9%), Medio Oriente (8,5%), Oceania (2,1%), Canada (1,6%), Africa (1,1%) e altro (1,9%).
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