Goodyear ha annunciato il prossimo lancio del suo pneumatico ad altissime prestazioni Eagle F1 Asymmetric 6 nella Grande Cina a Le Mans. Il pneumatico sarà disponibile sul mercato locale ad agosto. I clienti di Goodyear Greater China sono stati invitati a partecipare a Le Mans e a visitare l'Innovation Center di Goodyear in Lussemburgo.

Le Mans è uno degli eventi sportivi più storici a cui Goodyear partecipa, che attira folle appassionate, celebrità e altri marchi internazionali. Goodyear utilizza tutto ciò che impara dalla produzione di pneumatici per resistere alle condizioni di gara più difficili come quelle di Le Mans e lo applica alla tecnologia e alla costruzione dei pneumatici disponibili per i consumatori. L'ultimo esempio, Eagle F1 Asymmetric 6, offre un'eccellente aderenza sull'asciutto e sul bagnato, una maneggevolezza sportiva e minori emissioni sonore.

Elaboratamente progettato per gli amanti delle prestazioni, Eagle F1 Asymmetric 6 è uno pneumatico pronto a tutto. Tecnologia Dry Contact Plus; con la pionieristica tecnologia Dry Contact Plus, Eagle F1 Asymmetric 6 compie un passo avanti nelle prestazioni sull'asciutto, grazie a un'area di contatto adattabile e a una forma della cavità ottimizzata per adattarsi alle variazioni di carico. Ciò contribuisce a garantire la stabilità del pneumatico e la precisione di guida anche su strade dissestate e ad alta velocità, offrendo al conducente maggiore aderenza e reattività alle manovre estreme.

Le eccezionali prestazioni di Eagle F1 Asymmetric 6 sul bagnato sono realizzate grazie alla tecnologia Wet Braking Pro. La mescola della calotta con un nuovo sistema innovativo di resine permette al pneumatico di avere un maggiore microcontatto e di migliorare la frenata sul bagnato e la maneggevolezza su strade umide o bagnate. Con un miglioramento equilibrato delle prestazioni, Eagle F1 Asymmetric 6 ha una resistenza al rotolamento più bassa per ridurre il consumo di carburante e aumentare l'autonomia elettrica.

Goodyear ha introdotto un modello di cancellazione del rumore che ha permesso di ridurre la rumorosità di Eagle F1 Asymmetric 6. Il design della lamella più sottile sulle nervature centrali offre una minore generazione di rumore, mentre la scanalatura radiale smussata contribuisce a smorzare ulteriormente le frequenze del rumore. Inoltre, le innovazioni di Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 includono una riduzione del peso complessivo del pneumatico e una forma aerodinamica del fianco per gestire la turbolenza e il flusso d'aria intorno al pneumatico e alla fiancata del veicolo. Pertanto, Eagle F1 Asymmetric 6 offre ai conducenti un'esperienza silenziosa e confortevole.