L'interruzione della produzione nella joint venture di Tianjin con la cinese FAW era una mossa pianificata e Toyota sta regolando la produzione su base giornaliera in base ai cambiamenti nella composizione dei veicoli, ha detto un portavoce via e-mail.

L'e-mail non si riferiva specificamente alla notizia riportata venerdì dal servizio di stampa giapponese Jiji, secondo cui la più grande casa automobilistica del mondo per vendite stava sospendendo una parte della produzione come parte di un importante aggiustamento della produzione in risposta alle deboli vendite di auto con motore a benzina.

Il portavoce non ha risposto immediatamente alle richieste di commento. Un rappresentante di FAW non ha risposto a una richiesta di commento sulla relazione di Jiji.

Reuters ha riferito il mese scorso che Toyota aveva comunicato ai concessionari che avrebbe esteso un piano di riduzione della produzione presso la società FAW.

Il rallentamento delle vendite rappresenta una sfida crescente per Toyota in Cina, che ha rappresentato quasi un quinto delle vendite mondiali di Toyota, pari a circa 8,5 milioni di veicoli nei primi 10 mesi dell'anno, comprese le vendite del suo marchio di lusso Lexus.