L'Amministrazione nazionale per la sicurezza del traffico autostradale (NHTSA) ha proposto mercoledì https://www.govinfo.gov/content/pkg/FR-2022-06-22/pdf/2022-12860.pdf di richiedere che le scatole nere raccolgano 20 secondi di dati pre-crash a una frequenza più elevata, per aiutare a comprendere meglio le azioni che portano a un incidente.

Attualmente l'NHTSA richiede cinque secondi di dati pre-crash a una frequenza di raccolta più lenta per i veicoli con EDR.

L'agenzia aveva studiato l'adozione del regolamento per più di tre anni, come richiesto dal Congresso in base a una legge del 2015. L'NHTSA avrebbe dovuto finalizzare le nuove regole di raccolta dati entro il 2020.

I dati della scatola nera sono uno strumento chiave per le indagini dell'NHTSA, compresi gli incidenti in cui si sospetta che i sistemi avanzati di assistenza alla guida siano un fattore.

L'NHTSA afferma che i dati forniscono un'"istantanea completa" delle azioni del conducente prima di un incidente e possono aiutare a "migliorare i futuri design dei veicoli e le norme di sicurezza più efficaci". L'NHTSA ha utilizzato i dati degli EDR nella sua indagine sull'accelerazione involontaria di Toyota del 2010.

Nel 2019, sotto l'ex Presidente Donald Trump, l'NHTSA ha ritirato una proposta del 2012 che prevedeva l'obbligo di installare gli EDR in tutte le nuove auto, perché ha dichiarato che le case automobilistiche avevano installato volontariamente i dispositivi in quasi tutti i veicoli.

Nel 2006, l'NHTSA ha richiesto alle case automobilistiche che hanno installato gli EDR di raccogliere alcuni dati, tra cui la velocità del veicolo, le forze dell'impatto al momento dell'urto, l'eventuale dispiegamento dell'airbag o l'applicazione dei freni nei momenti precedenti l'incidente e l'allacciamento delle cinture di sicurezza.

Nel 2004, il National Transportation Safety Board ha raccomandato di rendere obbligatori gli EDR in tutti i veicoli dopo un incidente in California che ha causato la morte di nove persone.

L'NHTSA stima che il 99,5% dei nuovi veicoli sia dotato di EDR. Le nuove regole entrerebbero in vigore non prima del settembre 2023.

L'agenzia ha notato che almeno una casa automobilistica, Honda, sta raccogliendo volontariamente i dati EDR sullo stato e sul funzionamento dei sistemi avanzati di assistenza alla guida.