Toyota Motor Corp ha detto martedì che si aspetta di spendere più di 13,5 miliardi di dollari entro il 2030 per sviluppare batterie e il suo sistema di alimentazione della batteria.

La più grande casa automobilistica del mondo per volume usa una gamma di tipi di batterie nei suoi veicoli ed è anche considerata la prima a produrre in massa batterie a stato solido - un potenziale cambio di gioco per le case automobilistiche perché sono più dense di energia, si caricano più velocemente e sono meno inclini a prendere fuoco. Se sviluppate con successo, potrebbero sostituire le batterie agli ioni di litio liquido.

Ha detto, tuttavia, che stava ancora lottando con la breve vita di servizio di queste cellule.

"Stiamo ancora cercando i migliori materiali da usare", ha detto Masahiko Maeda, Chief Technology Officer di Toyota, in una conferenza stampa martedì.

Gli sforzi per produrre in massa batterie a stato solido sono falliti perché sono costosi da fabbricare e sono inclini a rompersi quando si espandono e si contraggono durante l'uso.

Toyota prevede anche di utilizzare batterie a stato solido in veicoli elettrici ibridi come la Prius, ha detto.

($1 = 109,8500 yen) (Relazione di Tim Kelly; Modifica di Himani Sarkar e Edwina Gibbs)