L'accordo di acquisto di energia (PPA) prevede la fornitura di 88 gigawattora (GWh) di energia all'anno a DB da quattro impianti fluviali in Svezia, ha dichiarato Deutsche Bahn in un comunicato.

"Come risultato della transizione energetica, non solo stiamo decarbonizzando la nostra generazione di energia, ma stiamo anche mettendo a disposizione dei nostri clienti una maggiore quantità di energia verde", ha dichiarato Carsten Poppinga, responsabile commerciale di Uniper.

Deutsche Bahn, il più grande consumatore di energia elettrica della Germania, cerca di raggiungere l'obiettivo dell'80% di elettricità prodotta da fonti rinnovabili entro il 2030. Attualmente, il 68% del suo fabbisogno energetico proviene da fonti rinnovabili, rispetto al 55% dell'intera Germania lo scorso anno. L'operatore ferroviario ha anche contratti di fornitura con Uniper, pari a RWE e altri.

Uniper, di proprietà dello Stato, sta invece compiendo un percorso di transizione da un passato pesantemente legato ai combustibili fossili a energie più pulite nei settori della produzione, del marketing, del commercio e dell'immagazzinamento.

Uniper vuole che l'80% della sua capacità di centrali elettriche sia priva di carbonio entro il 2030, principalmente trasformando le sue centrali elettriche a gas naturale in gas verdi.

I Green PPA sono diventati una parte essenziale della gamma di prodotti dell'azienda, per aiutare gli acquirenti commerciali a ridurre la loro impronta di carbonio, consentendo al contempo al cliente di prevedere in modo affidabile i costi in quello che continua ad essere un mercato energetico volatile.

I prezzi dei contratti PPA non sono in genere pubblicati, ad eccezione di alcune informazioni disponibili dai tracker dei prezzi.

La Svezia e la Germania dispongono di collegamenti elettrici via cavo per l'importazione e l'esportazione, ma le capacità transfrontaliere reali non costituiscono un ostacolo per i contratti di consegna PPA, la cui configurazione consente a venditori e acquirenti una certa flessibilità nell'organizzare l'adempimento.

Deutsche Bahn è sotto pressione per ammodernare la sua infrastruttura obsoleta, per aiutare la Germania a raggiungere gli obiettivi climatici nazionali e rendere più attraente il viaggio in treno.