L'USDOT ha dichiarato che la mossa "assicura opzioni di servizio a basso costo per i clienti di Newark e migliora la concorrenza nel mercato di Newark".

L'USDOT ha detto che Spirit deve riferire ulteriori dati sulle interruzioni che devono affrontare i clienti delle compagnie aeree e la sua capacità di fornire loro una sistemazione. I 16 orari erano originariamente gestiti da Southwest nel 2010, quando li ha acquisiti come parte di un rimedio del Dipartimento di Giustizia per la concorrenza alla fusione di United con Continental.