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GM mira a raddoppiare le entrate entro il 2030 mentre guida per superare Tesla

06-10-2021 | 23:53
FILE PHOTO: FILE PHOTO: Logo of GM atop the company headquarters

L'amministratore delegato di General Motors Co Mary Barra ha detto agli investitori mercoledì che la casa automobilistica prevede di raddoppiare le entrate entro il 2030, espandendo i profitti dai veicoli a combustione mentre lancia nuovi veicoli elettrici e nuovi servizi alimentati digitalmente nel tentativo di raggiungere Tesla Inc.

Se GM riesce, il suo fatturato annuale entro il 2030 sarebbe di circa 244 miliardi di dollari, e la casa automobilistica sarebbe il leader nelle vendite di veicoli elettrici negli Stati Uniti. All'attuale margine di profitto ante imposte di GM del 12%, questo implicherebbe profitti annuali ante imposte di ben 29 miliardi di dollari. Fonti hanno detto a Reuters in precedenza che GM riporterebbe una crescita impressionante delle entrate e un'espansione dei margini.

Gli ambiziosi obiettivi finanziari di Barra per il 2030 sono l'ultima spinta nella sua campagna per convincere gli investitori che General Motors, non Tesla, può essere il leader sia nello sviluppo tecnologico che nella redditività mentre l'industria automobilistica naviga nella più profonda rivoluzione tecnologica dai tempi della Ford Model T prodotta in serie.

Barra e altri dirigenti GM hanno iniziato una serie di due giorni di presentazioni agli investitori presso il centro tecnico della casa automobilistica a Warren, nel Michigan, sostenendo che GM può trasformarsi "da produttore di automobili a innovatore della piattaforma" - un riferimento alle società di piattaforme digitali della Silicon Valley come Apple Inc che hanno valutazioni azionarie molto più alte di GM e di altri produttori di auto esistenti.

Barra, che ha preso il timone nel 2014, ha sollevato il prezzo delle azioni della società da una stretta fascia intorno al suo prezzo di offerta pubblica iniziale del 2010 di $ 33 a quasi il doppio ad un certo punto. Le azioni erano scambiate a circa 54 dollari mercoledì.

Ma con una capitalizzazione di mercato di circa 78 miliardi di dollari, GM rimane molto indietro rispetto ai 773 miliardi di dollari di Tesla, riflettendo lo scetticismo degli investitori che GM può abbinare la batteria di Tesla e la prodezza del software.

Barra e il presidente di GM Mark Reuss hanno delineato un piano per una transizione verso una flotta completamente elettrica entro il 2035 che inizia gradualmente, poi accelererebbe tra il 2030 e il 2035. Entro il 2030, più della metà delle fabbriche di GM in Cina e Nord America saranno "in grado di produrre EV".

FABBRICHE AGILI

GM ha detto che aspira a produrre solo veicoli elettrici entro il 2035. Reuss ha detto che l'aumento della capacità per raggiungere l'obiettivo del 2035 dipenderà dall'"agilità" delle fabbriche dell'azienda, che saranno in grado di costruire sia veicoli a combustione che elettrici.

La forza lavoro e le fabbriche attuali di GM sono attività, non passività, hanno detto Barra e Reuss. Le startup di veicoli elettrici stanno costruendo nuove fabbriche con grandi spese. GM ha impianti e persone che può riconvertire rapidamente e a costi inferiori, ha detto Barra.

"Vogliamo prendere l'intera forza lavoro con noi", ha detto Barra.

Tra i nuovi veicoli, GM ha detto mercoledì sarà una versione elettrica del modello nordamericano più venduto dell'azienda, il pickup Chevrolet Silverado. Barra rivelerà il Silverado elettrico all'esposizione di tecnologia del CES il 5 gennaio, GM ha detto. I fornitori hanno detto che il veicolo sarà lanciato verso la fine del 2022.

 Nessuno potrà toccarci nello spazio del camion elettrico,  Reuss ha detto.

I pickup elettrici saranno un segmento altamente competitivo in America del Nord, dove i pickup petrolio-caricati sono la fonte principale dei profitti per le tre case automobilistiche di Detroit.

Ford Motor Co è sulla pista per battere GM al mercato con il fulmine Ford F-150 batteria-elettrico all'inizio dell'anno prossimo e Ford recentemente ha detto che raddoppierà la capienza per il fulmine al relativo Dearborn, Michigan, fabbrica. Ford progetta una produzione ancora più elettrica di F-150 in un complesso previsto per il Tennessee. La startup Rivian ha iniziato la produzione del suo pick-up elettrico il mese scorso. https://www.reuters.com/article/rivian-production/amazon-backed-startup-rivian-starts-production-of-electric-pickup-truck-idUSKBN2GA235

Tesla ha ritardato il lancio del suo futuristico Cybertruck.

I dirigenti di GM sono stati attenti a non prendere un impegno rigido per abbandonare i veicoli a combustione interna entro il 2035, dicendo che dipenderà dalla domanda del mercato e dalla politica del governo.

SOGNI ELETTRICI

Eppure, l'abbraccio di GM di elettrificazione ha vinto su alcuni in una comunità di investimento sempre più preoccupato per il cambiamento climatico. Il fondo hedge Engine No. 1, che ha sfidato con successo Exxon Mobil Corp all'inizio di quest'anno, lunedì ha detto che GM si è ritagliata una posizione di leadership sulla tecnologia delle batterie e ha un sacco di crescita davanti.

L'obiettivo di raddoppiare le entrate entro il 2030 dipenderà in parte dai profitti espansi dai veicoli a combustione interna, come la linea di pick-up Chevrolet Silverado e i grandi SUV di successo della casa automobilistica come la Cadillac Escalade.

L'obiettivo delle entrate riflette anche la fiducia di Barra che GM può costruire servizi software-driven redditizi intorno al nucleo della combustione interna, e catturare nuovi clienti con veicoli elettrici, come un carro crossover Chevrolet elettrico da 30.000 dollari.

Cruise, la società di servizi per veicoli autonomi posseduta in maggioranza da GM, è un pezzo centrale della strategia GM. Cruise la scorsa settimana ha ricevuto le licenze in California per iniziare a offrire corse ai passeggeri, anche se non può ancora far pagare per quelle corse.

GM sta anche investendo in nuove operazioni, come l'unità di consegna e-commerce BrightDrop e l'assicurazione offerta attraverso il suo marchio telematico Onstar. In tutto, GM ha detto che sta gestendo 20 startup per sviluppare nuove linee di business.

L'impatto di Tesla su GM è stato evidente durante le presentazioni. La società ha detto che entro il 2023 offrirà una nuova versione del suo sistema di guida a mani libere, chiamato Ultra Cruise, che utilizzerà un sensore LiDAR dietro il parabrezza e altri sensori per consentire la guida a mani libere nel "95% di tutti gli scenari di guida".

Il capo esecutivo di Tesla Elon Musk ha fatto affermazioni simili per le future versioni della tecnologia Autopilot della casa automobilistica elettrica.


ę MarketScreener con Reuters 2021
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Rendimento 2021 2,00%
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