VALE S.A. Vale si aspetta di aumentare la produttività e la sicurezza utilizzando i camion per trasportare il minerale di ferro, ha detto Pedro Bemfica, il dirigente che guida il programma di tecnologia autonoma.
I sei veicoli a guida autonoma del minatore a Carajas sono quasi due volte più alti e più di tre volte più larghi di un camion convenzionale e capaci di contenere 320 tonnellate di minerale di ferro.
I bestioni opereranno insieme alla sua flotta di circa 120 veicoli fuoristrada normali a Carajas, che si trova nel nord dello stato amazzonico di Para. L'azienda prevede di aggiungere altri quattro camion a guida autonoma entro la fine dell'anno.
L'azienda prevede che i camion, che operano costantemente e ad una velocità più elevata, taglieranno il consumo di carburante di circa il 5% e aiuteranno i piani di Vale di ridurre le sue emissioni di gas serra.
Anche i costi legati all'usura dovrebbero essere inferiori, con meno spese necessarie per lubrificanti e pneumatici.
"L'obiettivo principale è davvero quello di portare sicurezza", ha detto Bemfica. "Abbiamo lanciato questa tecnologia nei camion con l'obiettivo di eliminare il rischio intrinseco delle persone".
L'intera flotta della società di 13 veicoli fuoristrada nella miniera di Brucutu nello stato sud-orientale di Minas Gerais è autonoma, e non c'è stato un solo incidente da quando la tecnologia è stata introdotta lì nel 2016, ha detto.
L'esecutivo ha detto che l'azienda intende investire 64 milioni di dollari per espandere la sua flotta di camion a guida autonoma a 37 unità a Carajas, anche se non ha dato un chiaro calendario per quando sarebbe stato completato.
Vale ha anche quattro impianti di perforazione autonomi a Carajas e prevede di aggiungere altri tre entro la fine dell'anno, ha detto Bemfica. (Relazione di Marta Nogueira; scrittura di Jake Spring; modifica di David Evans)
