WOLFSBURG (dpa-AFX) - La più grande casa automobilistica europea presenterà oggi (ore 9.00) il suo bilancio per il primo semestre dell'anno. Il CEO del Gruppo Oliver Blume e il CFO Arno Antlitz presenteranno i dati relativi al periodo gennaio-giugno. Solo tre settimane fa, il Gruppo ha tagliato i suoi obiettivi per l'intero anno. Invece del 7,0-7,5 percento delle vendite, solo il 6,5-7,0 percento delle vendite dovrà essere trattenuto dal Gruppo Volkswagen come profitto operativo, il che significa che 6,50-7,00 euro di ogni 100 euro di vendite rimarranno in profitto.

Audi, in particolare, è gravata da un onere. A causa della debolezza della domanda del modello elettrico Q8 e-tron, la filiale VW sta valutando di interrompere la produzione del modello a Bruxelles prima del previsto. Lo stabilimento potrebbe essere chiuso. A ciò si aggiungono i costi dei tagli occupazionali in corso presso il marchio principale Volkswagen, per un totale di circa 900 milioni.

Fino a 454.700 euro di indennità di licenziamento

Come parte del suo programma di riduzione dei costi, il marchio principale con sede a Wolfsburg vuole ridurre i costi amministrativi del personale del 20% e ha lanciato un nuovo programma di licenziamenti in primavera. Secondo quanto riportato dai media, a coloro che sono stati licenziati con breve preavviso sono stati offerti tra i 67.700 e i 454.700 euro di indennità di licenziamento, a seconda della loro anzianità. Alla fine di maggio, quando è scaduto il termine per l'aumento del "bonus turbo", il 50% del budget previsto per la liquidazione era già stato pianificato, secondo quanto riportato all'epoca.

Anche la vendita annullata dell'attività di turbina a gas della filiale MAN sta esercitando una pressione sugli utili. Il governo tedesco aveva vietato la vendita prevista alla Cina per motivi di sicurezza, e VW ora vuole chiudere l'attività delle turbine a gas.

La debolezza dell'attività in Cina pesa sugli utili

Il Gruppo sta lottando anche contro la debolezza della domanda di nuovi veicoli. Nel primo semestre dell'anno, le consegne sono diminuite dello 0,6% a 4,35 milioni di veicoli, come il Gruppo aveva già annunciato a metà luglio. Gli affari sono particolarmente deboli in Cina, dove il Gruppo VW vende un buon terzo di tutte le sue auto. C'è stato anche un calo nelle vendite di auto elettriche. Nel primo semestre dell'anno, il Gruppo ha consegnato 317.200 modelli elettrici in tutto il mondo, 4.400 in meno rispetto allo stesso periodo del 2023. Ad oggi, il Gruppo prevede una ripresa delle vendite nella seconda metà dell'anno.

Audi e Porsche con cifre deboli

Le filiali Audi, Porsche e Traton con i marchi di autocarri MAN e Scania avevano già presentato le loro cifre per il primo semestre dell'anno la scorsa settimana. Mentre le vendite e i profitti di Traton sono aumentati grazie ad un elevato portafoglio ordini, Audi e Porsche hanno riportato cifre in calo. L'inizio debole dell'anno è stato il motivo principale per entrambe le aziende. Nei mesi da aprile a giugno, le cose sono migliorate un po' per entrambe. I due marchi premium sono tradizionalmente i motori di profitto più importanti del Gruppo VW./fjo/DP/zb