(Nel servizio inviato il 29 novembre 2024 (15:01), il primo paragrafo è stato corretto: "(a), ha detto Ina Schaefer dell'Istituto di Tecnologia di Karlsruhe").

BERLINO (dpa-AFX) - Secondo gli esperti, l'industria automobilistica tedesca deve lavorare in modo molto più efficiente. "Questo è l'unico modo per rimanere competitivi a livello internazionale nel medio e lungo termine", secondo un documento di raccomandazioni del Gruppo di esperti sulla trasformazione dell'industria automobilistica (ETA) nominato dal Ministero dell'Economia. "Si tratta davvero di produrre di più nella stessa quantità di tempo e di ridurre i costi", ha detto Ina Schaefer dell'Istituto di Tecnologia di Karlsruhe.

Secondo le raccomandazioni, "è necessaria una rete radicale lungo l'intera catena del valore". "Nei cluster regionali e nelle reti di produzione, si può realizzare uno sviluppo congiunto, armonizzare parti della catena del valore e fare investimenti insieme". Salti significativi nella produzione sono possibili solo con una riorganizzazione fondamentale.

Batterie o semiconduttori dovrebbero essere prodotti in Germania

L'industria automobilistica in Germania è sotto pressione. Volkswagen, ad esempio, sta pianificando la chiusura di diversi stabilimenti. "C'è una battaglia di distribuzione per il futuro dell'industria automobilistica e la sua creazione di valore", afferma l'ETA. La concorrenza globale tra le sedi si sta intensificando anche a causa degli ampi investimenti governativi e dei programmi di sovvenzioni, in particolare negli Stati Uniti e in Cina. In questo contesto, gli esperti formulano ulteriori raccomandazioni per l'economia e per la politica tedesca ed europea.

Queste includono lo sviluppo di aree chiave della catena di valore delle auto elettriche, come le batterie e i semiconduttori. I politici non dovrebbero esimersi dall'avanzare richieste alle singole aziende. Per migliorare le condizioni per le aziende, è necessario abbassare i costi energetici e ridurre la burocrazia, ad esempio./wim/DP/jha