Trump non ha imposto immediatamente tariffe come promesso in precedenza, ma ha detto che stava pensando di imporre dazi del 25% sulle importazioni da Canada e Messico il 1° febbraio, a causa degli immigrati clandestini e dell'attraversamento del fentanyl negli Stati Uniti.
Le case automobilistiche europee come Stellantis e Volkswagen hanno impianti in Messico che producono auto per il mercato statunitense.
Le azioni di Stellantis sono scese di circa il 2% alle 0813 GMT, mentre il più ampio settore automobilistico europeo è sceso di circa l'1%, sottoperformando un mercato stabile.
Le tedesche Volkswagen, BMW e Mercedes sono scese tra l'1,2 e l'1,6%.
Le preoccupazioni sui dazi hanno pesato anche sulla banca spagnola BBVA, che ha il Messico come suo principale mercato. Il titolo è sceso dell'1,6% a Madrid, mentre il peso messicano si è indebolito di oltre l'1% rispetto al dollaro.
Sottolineando i rischi potenziali per gli esportatori europei, Trump ha anche ventilato l'idea di tariffe universali, ma ha detto che gli Stati Uniti non sono ancora pronti per un tale passo.
Un portavoce di Volkswagen ha dichiarato che il gruppo è preoccupato per l'impatto economico dannoso che le tariffe statunitensi proposte avranno sui consumatori e sull'industria automobilistica.