WOLFSBURG (dpa-AFX) - Volkswagen si è assicurata contro un ulteriore peggioramento della crisi con una clausola di emergenza nel suo contratto collettivo di lavoro con IG Metall. Gli ambienti del Gruppo hanno confermato all'Agenzia di Stampa Tedesca che il futuro contratto collettivo concluso poco prima di Natale contiene una disposizione che consente di ridurre l'orario di lavoro a 28 ore in caso di strozzature - con una compensazione salariale solo parziale. Il "Business Insider" aveva riferito in precedenza.

Il contratto collettivo, che è a disposizione dell'Agenzia di stampa tedesca, afferma che tutte le altre misure, come la riduzione degli straordinari e l'orario ridotto, devono essere state esaurite in precedenza. In caso di problemi temporanei di occupazione, l'orario di lavoro settimanale per tutti i dipendenti potrebbe essere ridotto fino a sette ore in modo generalizzato, vale a dire dalle normali 35 ore a un massimo di 28 ore.

La retribuzione sarebbe piena per le prime due ore di riduzione, mentre la retribuzione verrebbe ridotta proporzionalmente dalla terza ora in poi. Un massimo di tre delle sei ore rimarrebbe non retribuito. Tuttavia, secondo gli ambienti aziendali, il regolamento è destinato solo alle emergenze assolute in cui la situazione si aggrava drammaticamente, cosa che nessuno si aspetta.

La settimana di quattro giorni come modello

Il regolamento ricorda la settimana di quattro giorni, che VW ha utilizzato più di 30 anni fa per prevenire la minaccia di perdita di posti di lavoro. All'epoca, anche l'azienda era in profonda crisi e decine di migliaia di posti di lavoro erano a rischio. Per evitarlo, Peter Hartz, allora membro del Consiglio di Amministrazione di VW per le Risorse Umane, concordò una riduzione dell'orario di lavoro a livello nazionale con l'IG Metall alla fine del 1993. Il regolamento è rimasto in vigore per più di dodici anni.

Poco prima di Natale, dopo una lunga lotta, l'azienda e il sindacato hanno concordato un programma di ristrutturazione che prevede 35.000 tagli di posti di lavoro in Germania entro il 2030. In cambio, VW ha ripristinato il programma di sicurezza del lavoro precedentemente cancellato e lo ha esteso fino al 2030. I tagli di posti di lavoro previsti dovranno ora avvenire senza licenziamenti obbligatori. VW ha circa 130.000 dipendenti nei suoi stabilimenti in Bassa Sassonia, Assia e Sassonia./fjo/DP/jha