Il quarto round di negoziati nella controversia salariale di Volkswagen si è concluso senza un risultato.

Dopo circa sette ore di colloqui, il capo negoziatore di Volkswagen Arne Meiswinkel ha dichiarato lunedì sera che entrambe le parti sono ancora lontane da una soluzione praticabile. Allo stesso tempo, ha parlato di colloqui costruttivi su tutte le richieste dell'attuale ciclo di contrattazione collettiva. L'azienda ha bisogno di riduzioni dei costi sostenibili e a breve termine per finanziare gli investimenti futuri. "Non abbiamo ancora raggiunto questo punto", ha sottolineato. Di conseguenza, Volkswagen non può escludere la chiusura di impianti.

Anche il capo negoziatore dell'IG Metall, Thorsten Gröger, ha parlato di un clima costruttivo nelle trattative. Per la prima volta, la proposta dei dipendenti non è stata respinta, ma l'azienda l'ha presa in seria considerazione. I dipendenti hanno chiarito che un prerequisito fondamentale per una soluzione è la rinuncia alla chiusura dei siti. I colloqui tra le due parti proseguiranno il 16 e il 17 dicembre.

Prima dell'inizio dei negoziati, decine di migliaia di dipendenti VW hanno partecipato a uno sciopero di avvertimento di quattro ore. Più di 10.000 persone hanno partecipato ad una manifestazione solo presso lo stabilimento principale di Wolfsburg. Gröger ha invitato il Consiglio di Amministrazione a fare concessioni: Altrimenti, "nel 2025 ci sarà solo una risposta al martello della riduzione dei costi: il martello dello sciopero", ha detto.

L'IG Metall ha dichiarato che circa 68.000 dipendenti VW hanno partecipato allo sciopero nel pomeriggio, la maggior parte dei quali a Wolfsburg. Secondo l'azienda, il numero di scioperanti ammontava a 35.000, con ulteriori scioperi di avvertimento previsti per i turni di notte e di sera. La direttrice del Consiglio di fabbrica Daniela Cavallo ha sottolineato agli scioperanti che non sarebbe stata favorevole a licenziamenti di massa e alla chiusura di impianti. "E nessun taglio drastico al nostro accordo salariale aziendale che ne abbasserebbe in modo permanente il livello". Ora spetta al Consiglio di Amministrazione della VW fare marcia indietro rispetto alle sue richieste massime.

Tra le altre cose, l'azienda chiede una riduzione dei salari del 10% e minaccia di chiudere gli stabilimenti. I dipendenti vogliono rispondere alla sovraccapacità con un fondo che possa finanziare una riduzione dell'orario di lavoro nelle sedi particolarmente colpite. Tuttavia, non offrono di ridurre i salari, ma piuttosto di utilizzare l'imminente aumento salariale.

(Relazione di Christina Amann, a cura di Scot W. Stevenson; in caso di domande, contatti la nostra redazione all'indirizzo Berlin.Newsroom@thomsonreuters.com (per la politica e l'economia) o Frankfurt.Newsroom@thomsonreuters.com (per le aziende e i mercati).