WOLFSBURG/VALENCIA (dpa-AFX) - La regione di Valencia, in Spagna, è stata finalmente scelta come prossima sede della rete europea di celle a batteria del Gruppo VW. Uno stabilimento con più di 3.000 dipendenti inizierà ad operare in questa zona nel 2026, ha annunciato mercoledì la casa automobilistica. All'inizio dell'anno, è stato acquistato un terreno adatto a Sagunto. La città si trova a circa 300 chilometri a sud-ovest di Martorell, dove ha sede la filiale Seat. La nuova fabbrica di celle rifornirà anche lo stabilimento automobilistico di Pamplona. Nel centro di Valencia, la divisione batterie PowerCo di VW ha ora anche una propria filiale per coordinare da lì le attività in Spagna.

In linea di principio, il progetto era già noto dalla scorsa primavera, ma Volkswagen voleva verificare le condizioni di sostegno politico prima di prendere una decisione definitiva. In questo contesto, la più grande casa automobilistica europea si era candidata per un programma chiamato "Future Fast Forward", in cui sono coinvolte altre aziende oltre a VW e Seat. Secondo le informazioni attuali, nel progetto complessivo confluiranno ben dieci miliardi di euro.

Alla fine di dicembre, il governo centrale spagnolo aveva fornito alla comunità autonoma di Valencia 90 milioni di euro come sovvenzione per la fabbrica di batterie. Dopo Salzgitter in Bassa Sassonia, la regione sarà il prossimo luogo in cui il Gruppo VW vuole produrre le proprie celle di batteria per le auto elettriche - non da ultimo per diventare meno dipendente dai fornitori dominanti dell'Asia. Se si include uno stabilimento del partner Northvolt a Skellefteå, nel nord della Svezia, si tratta della terza sede di questo tipo. Un'altra fabbrica di celle verrà costruita nell'Europa dell'Est, ma non è ancora stata presa una decisione definitiva in merito.

"In Spagna, stiamo iniziando a costruire il team di gestione e presto inizieremo i primi lavori di costruzione", ha spiegato il capo di PowerCo Frank Blome. "Ulteriori passi per l'Europa dell'Est e il Nord America sono in fase di pianificazione". I politici tedeschi e il consiglio di fabbrica VW sperano anche in ulteriori investimenti qui in patria. Secondo i rapporti, la Frisia orientale intorno allo stabilimento di Emden o la regione intorno ai siti sassoni di Zwickau, Chemnitz e Dresda potrebbero avere delle possibilità.

Il progetto spagnolo riguarda anche i componenti complementari e i processi di produzione per la mobilità elettrica. Per quanto riguarda la produzione delle celle della batteria, VW punta a 40 gigawattora di energia elettrica all'anno. Il sito di Sagunto sarà alimentato da elettricità verde. Il gruppo ha avviato una campagna per reclutare lavoratori qualificati.

Inizialmente, è previsto un totale di sei fabbriche di celle interne in Europa. Tuttavia, VW sta anche esplorando le condizioni per una produzione in Nord America. Durante la visita del Cancelliere tedesco Olaf Scholz (SPD) in Canada ad agosto, è stato firmato un memorandum d'intesa sulla promozione della mobilità elettrica con il governo del Paese. Per assicurarsi le materie prime delle batterie, l'azienda di Wolfsburg vuole investire nelle miniere canadesi.

Anche altre case automobilistiche stanno costruendo i propri impianti di celle o stanno partecipando a progetti congiunti che spesso costano miliardi. Anche il riciclaggio sta diventando sempre più importante. In Cina, Volkswagen tende a investire nella produzione di batterie e a collaborare con aziende partner come Gotion./jap/DP/men