MONACO (dpa-AFX) - Il vertice bavarese sull'auto si è concluso con una lista di richieste per Berlino e Bruxelles. Tra le altre cose, i partecipanti all'evento convocato dal Ministro Presidente Markus Soder (CSU) hanno sottolineato il desiderio di una nuova domanda di mobilità elettrica, di incentivi fiscali e di programmi di investimento - anche per i fornitori. Soder si è anche espresso a favore di una riduzione del pedaggio per i camion, dell'apertura alla tecnologia e della sospensione delle multe per il superamento dei limiti di CO2 della flotta a determinate condizioni.

Almeno a Berlino, le richieste saranno probabilmente un compito dell'atteso nuovo governo federale - forse con un Cancelliere Friedrich Merz e la partecipazione della CSU.

Da parte bavarese, Soder si è concentrato sul fondo di trasformazione già annunciato, dal quale almeno 100 milioni dovrebbero affluire all'industria automobilistica, soprattutto ai fornitori. Ha anche ribadito l'obiettivo bavarese di avere 100.000 stazioni di ricarica e stazioni di rifornimento di idrogeno solo nello Stato entro il 2030. Secondo Soder, attualmente ce ne sono 30.000.

La VDA spera nella voce della Baviera a Berlino e Bruxelles

La Presidente dell'Associazione tedesca dell'industria automobilistica (VDA), Hildegard Müller, ha sottolineato ancora una volta quanto sia importante ridurre la burocrazia. Spera nel sostegno della Baviera in questo senso. La voce della Baviera sarà ascoltata a Berlino e a Bruxelles, ha detto.

Il capo regionale dell'IG Metall, Horst Ott, ha accolto con favore il segnale inviato dal vertice. Tuttavia, ha sottolineato che è importante pensare non solo alla tecnologia, ma anche alle persone. Per questo motivo, le eventuali sovvenzioni devono essere legate ai luoghi e servire anche a garantire i posti di lavoro in questo Paese. Al momento, c'è paura e incertezza nella forza lavoro. "Le persone hanno ancora un lavoro e le aziende sono ancora in attivo", ha detto. Eppure c'è "paura di ciò che potrebbe accadere".

Greenpeace mette in guardia da un'ulteriore "rotta sbandata" dell'industria automobilistica

L'organizzazione ambientalista Greenpeace ha criticato la richiesta di Soder di allontanare l'Unione Europea dall'eliminazione graduale dei motori a combustione: "Soder non è chiaramente impegnato nel futuro elettrico dell'auto e continua a sparare contro la necessaria eliminazione graduale dei motori a combustione. Questo aumenterà ulteriormente il divario tra BMW, Audi e altri produttori tedeschi", ha dichiarato Saskia Reinbeck. Senza una data chiara per l'eliminazione graduale, l'industria continuerà il suo percorso sbandato, mentre i concorrenti cinesi di auto elettriche lasceranno indietro i produttori tedeschi./ruc/had/DP/ngu