La strategia definirà il modo in cui Blume intende rendere il software proprietario della casa automobilistica competitivo e pronto per il mercato entro la fine del decennio, un'ambizione che costerà all'azienda 1 miliardo di euro (1,05 miliardi di dollari), ha riferito Handelsblatt.

Il marchio Audi cederà la leadership del software di guida autonoma a Volkswagen Veicoli Commerciali, ha aggiunto il rapporto.

Volkswagen ha rifiutato di commentare con Handelsblatt e non è stata immediatamente disponibile a commentare con Reuters.

A maggio, il consiglio di vigilanza ha chiesto alla direzione di presentare una roadmap per l'unità software Cariad della casa automobilistica, dopo diversi anni di ritardi nelle nuove iterazioni di software pianificate e di spese eccessive.

Il consiglio di amministrazione si aspettava una nuova roadmap entro la pausa estiva, secondo quanto riportato da Reuters, ma l'uscita dell'ex amministratore delegato Herbert Diess dall'azienda ha ritardato i piani.

Il nuovo capo Blume vuole prima determinare l'aspetto del software, e poi i modelli di auto seguiranno, ha riferito Handelsblatt.

L'amministratore delegato di Cariad, Dirk Hilgenberg, ha dichiarato in una lettera ai dipendenti a novembre che l'azienda si stava dando più tempo per costruire la sua nuova piattaforma software 2.0, senza fornire un calendario specifico.

(1 dollaro = 0,9485 euro)