MONACO (dpa-AFX) - All'inizio di aprile, il produttore di autocarri MAN ha ricevuto l'autorizzazione a testare autocarri senza conducente in autostrada. Ora il ministro federale dei Trasporti Volker Wissing (FDP) e l'amministratore delegato di MAN Alexander Vlaskamp vogliono fare un giro su un veicolo di prova a guida autonoma sull'autostrada A9 vicino a Monaco giovedì (ore 14:30).

L'azienda, che fa parte della holding Volkswagen Traton, vuole essere in grado di costruire camion a guida autonoma in serie entro la fine del decennio. Il loro scopo è risparmiare tempo e costi di manodopera e contrastare la carenza di autisti. L'Associazione tedesca per il trasporto stradale, la logistica e lo smaltimento (BGL) guarda con scetticismo a questa tecnologia.

Oltre a MAN, diverse aziende fornitrici, università, un istituto Fraunhofer e Tüv Süd sono coinvolti nel progetto di ricerca e sviluppo Atlas-L4 per i camion a guida autonoma. Entro la fine dell'anno dovrebbe fornire risultati sul traffico autonomo di camion sulle autostrade. Tuttavia, gli autocarri controllati dal computer devono essere monitorati da un centro di controllo e, se necessario, possono essere guidati e frenati da lì. Il concorrente di MAN, Daimler, sta già testando da tempo gli autocarri autonomi sulle autostrade statunitensi e prevede di lanciarli sul mercato già nel 2027./rol/DP/nas