ROMA (MF-DJ)--Con l'abbattimento del diaframma si sono completate oggi le attività di scavo della galleria Serravalle, binario dispari, la nuova grande opera in sotterraneo della tratta ferroviaria piemontese del Terzo Valico. I lavori sono stati eseguiti dal General Contractor guidato da Webuild, per conto di Rete Ferroviaria Italiana (Gruppo FS Italiane).

La galleria Serravalle di 22 chilometri è parte di una tratta lunga complessivamente 87 chilometri il cui completamento è previsto nel 2024.

L'evento si è svolto nel cantiere di Libarna all'interno dell'imbocco sud del Camerone Serravalle, con la partecipazione, in collegamento, del Ministro delle Infrastrutture e della Mobilità Sostenibili, Enrico Giovannini, alla presenza del Commissario Straordinario per il Progetto Unico del Nodo ferroviario di Genova e Terzo Valico, Calogero Mauceri, dei Presidenti delle Regioni Liguria e Piemonte, Giovanni Toti e Alberto Cirio. Collegati in videoconferenza anche l'amministratore delegato e Direttore Generale del Gruppo FS Italiane, Gianfranco Battisti e dell'amministratore delegato Webuild, Pietro Salini.

Giovannini ha ricordato che si tratta di un'opera strategica del corridoio transeuropeo Reno - Alpi e potenzierà l'asse ferroviario Genova-Basilea-Rotterdam/Anversa collegando in modo efficiente il Mediterraneo con il Mare del Nord. Inoltre, con il Terzo Valico il sistema portuale di Genova diventa hub di accesso al corridoio transeuropeo e ne beneficerà anche il trasporto passeggeri dato che i tempi di percorrenza tra Genova e Milano e tra Genova e Torino saranno notevolmente ridotti.

Il 2020 è stato, nonostante la pandemia, un anno di intense lavorazioni e successi sotto la supervisione del Commissario Straordinario Calogero Mauceri nel suo primo anno di incarico. È stato scavato il 24% circa di chilometri in più rispetto al 2019 per quasi 17 chilometri complessivi e sono stati riavviati i cantieri del Nodo di Genova nell'ambito del Progetto Unico con il Terzo valico, con una programmazione economica di oltre 433 milioni di euro rispetto ai 360 del 2019. Una programmazione di avanzamento di lavori definita e dettagliata fino al 2024, che consentirà di potenziare i collegamenti del sistema portuale ligure con le principali linee ferroviarie del Nord Italia e con il resto d'Europa.

pev

(END) Dow Jones Newswires

April 16, 2021 07:42 ET (11:42 GMT)