WHA CORPORATION 
Trump, che ha ottenuto una vittoria clamorosa martedì, ha minacciato di imporre tariffe del 60% sui beni che entrano negli Stati Uniti dalla Cina, molto più alte dei prelievi dal 7,5% al 25% che ha imposto nel suo primo mandato, un rischio importante per la seconda economia mondiale.
Il Sud-Est asiatico - con fabbriche di auto ed elettronica dalla Tailandia al Vietnam e alla Malesia - probabilmente ne beneficerà a spese della Cina, hanno detto due dirigenti, due gruppi imprenditoriali, un avvocato e un analista della regione.
Gli sviluppatori di parchi industriali stanno aggiungendo altoparlanti cinesi e preparando terreni per le fabbriche, un segno di come Trump, che entrerà in carica a gennaio, potrebbe rimescolare le catene di approvvigionamento globali.
All'inizio di quest'anno, mentre Trump preparava la sua campagna per riconquistare la presidenza, le chiamate dei clienti cinesi hanno inondato WHA Group, uno dei maggiori sviluppatori di parchi industriali della Tailandia, ha dichiarato l'amministratore delegato Jareeporn Jarukornsakul.
"C'è stato (già) un trasferimento verso il Sud-Est asiatico, ma questo round sarà più intenso", ha detto, riferendosi al primo mandato 2017-2021 di Trump.
WHA sta espandendo la sua forza vendita e aggiungendo dei cinesi ai team che supervisionano la manutenzione e l'amministrazione dei parchi industriali che si estendono per oltre 12.000 ettari (30.000 acri) in Tailandia e Vietnam, ha detto Jareeporn.
Delle 90 fabbriche aperte quest'anno nei parchi industriali gestiti nel sud-est asiatico dalla tailandese Amata Corp, circa due terzi sono state aziende che hanno trasferito strutture dalla Cina, ha detto Vikrom Kromadit, fondatore e presidente dello sviluppatore.
TRUMP 'HA BISOGNO DI AMICI'
Trump sarà un "grande pugno" per la Cina, raddoppiando potenzialmente il numero di aziende che cercano di trasferirsi da lì ai 150 km quadrati (60 miglia quadrate) di complessi industriali di Amata in quattro Paesi del Sud-Est asiatico, ha detto Vikrom.
Questo mese inizierà la costruzione di un parco industriale Amata in Laos, dove la Cina ha costruito una linea ferroviaria ad alta velocità che collega Kunming, nel sud-ovest della Cina, alla capitale laotiana Vientiane.
La Tailandia, un hub regionale per la produzione di automobili, ha attirato oltre 1,4 miliardi di dollari di investimenti da parte di case automobilistiche cinesi nella sua industria di veicoli elettrici in rapida espansione.
"Vogliamo molti investimenti dalla Cina per poter vendere all'America", ha detto il Ministro del Commercio thailandese Pichai Naripthaphan.
"Credo che questo accadrà", ha detto ai giornalisti giovedì. "Gli americani ci amano, i cinesi ci amano - non dobbiamo scegliere da che parte stare".
La Malesia, che spera di attirare oltre 100 miliardi di dollari di nuovi investimenti nel suo settore dei semiconduttori, potrebbe beneficiare di un riallineamento delle catene di fornitura, hanno detto i leader di due gruppi imprenditoriali.
"Questo cambiamento potrebbe offrire alla Malesia nuove opportunità per acquisire una quota maggiore di esportazioni verso gli Stati Uniti e altri mercati chiave", ha detto Soh Thian Lai, presidente della Federazione dei Produttori Malesi.
Ma i rischi persistono, in particolare con alcune indicazioni che Trump potrebbe prendere in considerazione tariffe sulle importazioni dai Paesi della regione, ha detto Leif Schneider, responsabile dello studio legale internazionale Luther in Vietnam.
Il Vietnam, uno dei principali esportatori verso gli Stati Uniti, con un surplus commerciale bilaterale di 90 miliardi di dollari tra gennaio e settembre, si sta preparando alla volatilità sotto Trump.
"Trump dovrà scegliere: può essere anti-Cina, ma dovrà avere degli amici nel Sud-Est asiatico", ha detto Jareeporn della WHA. "È un negoziatore, quindi negozieremo".
