L'Italia si aspetta di attirare almeno due offerte rivali per ITA Airways, il successore di Alitalia, prima che il termine per la sua parziale privatizzazione scada alla mezzanotte di lunedì, hanno detto due fonti vicine alla questione.

Il gruppo marittimo MSC, che sta lavorando con la tedesca Lufthansa, è visto come il candidato principale, ma si prevede che anche un consorzio che comprende il fondo di private equity statunitense Certares, Air France-KLM e Delta Air Lines Inc faccia un'offerta competitiva, hanno detto le fonti.

Il Tesoro italiano ha gestito il processo di offerta per garantire la concorrenza tra i contendenti, hanno detto entrambe le fonti, aggiungendo che sia Air France che Delta stavano valutando un investimento in ITA, nel caso in cui l'offerta di Certares avesse avuto successo.

Indigo Partners, un investitore del vettore low-cost Wizz Air che ha espresso il suo interesse per ITA, con sede negli Stati Uniti, dovrebbe abbandonare la gara, hanno detto le fonti, aggiungendo che la regola che richiede che l'azionista di maggioranza di una compagnia aerea europea abbia sede in Europa si è rivelata un ostacolo per il fondo.

Un portavoce di Lufthansa ha confermato che la compagnia aerea tedesca ha presentato un'offerta congiunta con MSC, ma non ha fornito alcun dettaglio.

Delta Air Lines, Indigo Partners e Certares non hanno risposto a una richiesta di commento.

Un portavoce di Air France ha ribadito che la compagnia aerea è disposta a rafforzare i suoi legami commerciali con ITA, ma ha rifiutato ulteriori commenti.

In base a un decreto governativo, Roma prevede di privatizzare ITA attraverso una vendita diretta, mantenendo una partecipazione di minoranza e non di controllo in una prima fase. Spera di concludere un accordo con il potenziale acquirente prima della pausa estiva.

Roma esaminerà le offerte guardando non solo al prezzo offerto per ITA, ma anche agli impegni che i pretendenti sono pronti a prendere per investire nel vettore, ha detto una delle fonti.

La decisione su quale consorzio riceverà i colloqui esclusivi è attesa nelle prossime settimane.

MSC, nota anche come Mediterranean Shipping Group, spera di creare un'attività di trasporto aereo e passeggeri da affiancare alle sue attività di trasporto marittimo e crociere.

La compagnia di navigazione francese CMA CGM ha dichiarato la scorsa settimana che avrebbe acquisito una partecipazione in Air France-KLM come parte di una partnership per il trasporto aereo di merci, scommettendo sulla crescente domanda di merci volanti in tutto il mondo, mentre le catene di approvvigionamento rimangono bloccate a causa della pandemia. (Relazioni aggiuntive di Ilona Wissenbach, Abhijith Ganapavaram; Scrittura di Keith Weir; Editing di Bill Berkrot)