Il gruppo di pressione delle compagnie aeree IATA ha esortato il governo brasiliano e la compagnia petrolifera statale Petrobras a modificare il modo in cui viene addebitato il carburante per aerei nel Paese, al fine di ridurre i costi, definendo i prezzi del cherosene nella nazione sudamericana "eccessivamente alti".

L'Associazione Internazionale del Trasporto Aereo (IATA) ha affermato in una dichiarazione di lunedì che i prezzi locali "non riflettono la realtà di un Paese produttore di petrolio", aggiungendo che i costi del carburante sono una delle principali sfide affrontate dal settore in Brasile.

Petrobras è il maggior produttore di petrolio del Brasile e responsabile della maggior parte delle attività di raffinazione del Paese. Modifica i prezzi del carburante all'inizio di ogni mese, in base a fattori quali i prezzi globali del petrolio e i tassi di cambio.

"La posizione monopolistica di Petrobras e i costi amministrativi aggiuntivi addebitati dai fornitori determinano prezzi del carburante per aerei artificialmente gonfiati", ha dichiarato Peter Cerda, responsabile IATA per le Americhe.

Petrobras e il Ministero delle Miniere e dell'Energia del Brasile non hanno risposto immediatamente alle richieste di commento.

I prezzi elevati del carburante sono da tempo oggetto di lamentele da parte delle compagnie aeree locali; il mese scorso l'amministratore delegato di Azul, John Rodgerson, ha affermato che il Brasile ha "il carburante più caro del mondo".

Il carburante rappresenta circa il 40% dei costi totali di una compagnia aerea nella più grande economia dell'America Latina, mentre la media globale è del 30% in periodi di "prezzi globali del carburante eccezionalmente alti", secondo la IATA.

Il gruppo si è anche lamentato delle pesanti tasse applicate al cherosene in Brasile, affermando che "hanno un impatto negativo sulla competitività del settore".

Azul, Gol e Latam sono le maggiori compagnie aeree del Brasile. (Servizio di Gabriel Araujo; Redazione di Bill Berkrot)