L'industria automobilistica sudafricana produrrà probabilmente il suo primo veicolo elettrico (EV) nel 2026, ha dichiarato lunedì il Ministro del Commercio, che ha illustrato i piani per la transizione verde del Paese nel settore dei trasporti.

L'elettrificazione dei trasporti è uno dei pilastri fondamentali alla base del piano Just Energy Transition (JET) del Sudafrica per un'economia a basse emissioni di carbonio e resiliente al clima.

Il piano JET stima che dal 2023 al 2027 sarà necessario un investimento di 128,1 miliardi di rand (6,84 miliardi di dollari) affinché il settore dei trasporti possa contribuire in modo significativo agli impegni di decarbonizzazione del Sudafrica.

Il Sudafrica è il più grande hub di produzione automobilistica del continente africano e ospita marchi globali come Toyota, Isuzu, Volkswagen e Mercedes, tra gli altri.

È anche altamente integrato nella catena di approvvigionamento globale, attingendo componenti da tutto il mondo ed esportando il prodotto finale in oltre 150 Paesi in tutto il mondo. "Stiamo già producendo ibridi, ma prevediamo che i primi veicoli elettrici saranno probabilmente prodotti già nel 2026", ha dichiarato ai giornalisti il Ministro del Commercio, dell'Industria e della Concorrenza, Ebrahim Patel.

In base ai colloqui del suo dicastero con le case automobilistiche, il primo lotto di veicoli elettrici sarà limitato. La crescita dovrebbe poi accelerare tra il 2026 e il 2030, con un solo produttore che prevede di passare alla produzione di veicoli elettrici a batteria dopo il 2030, ha aggiunto senza nominare alcun marchio.

In un piano EV di 68 pagine, il Governo ha delineato le misure per sostenere la transizione, come gli incentivi statali, la riduzione temporanea dei dazi all'importazione per le batterie dei veicoli prodotti e venduti sul mercato nazionale e la commercializzazione della produzione di idrogeno verde come fonte di carburante sostenibile.

Inoltre, riformerà le industrie di rete, tra cui il trasporto ferroviario e i porti, e implementerà le riforme energetiche.

La crisi energetica del Paese rappresenta uno dei rischi, in quanto l'azienda elettrica statale Eskom sta lottando per mantenere le luci accese.

I divieti effettivi sui veicoli che emettono CO2 a partire dal 2035 in mercati chiave come l'Unione Europea e il Regno Unito saranno profondi, in quanto assorbono quasi la metà della produzione automobilistica sudafricana, si legge nel piano. (1 dollaro = 18,7387 rand) (Servizio di Nqobile Dludla; Editing di Sharon Singleton)