La compagnia di navigazione giapponese NYK Line ha iniziato la sua prima sperimentazione a lungo termine di bunker di biocarburante su una nave da trasporto di greggio molto grande (VLCC), ha dichiarato lunedì in un comunicato.

Il biocarburante marino è uno dei tanti combustibili bunker alternativi che gli spedizionieri stanno adottando per ridurre le emissioni. Entro il 2030, NYK mira a ridurre le emissioni di gas serra del gruppo del 45% rispetto al 2021.

La VLCC Tenjun ha fatto rifornimento di biocarburante nel porto di Singapore all'inizio di questo mese e continuerà ad utilizzare il biocarburante per circa tre mesi.

"NYK ha condotto molte prove di sicurezza a breve e lungo termine sull'uso del biocarburante su navi portarinfuse, navi per il trasporto di automobili e navi per il trasporto di gas di petrolio liquefatto, ma questa è la prima volta che una VLCC gestita da NYK si impegna in una prova di biocarburante a lungo termine", ha dichiarato la società.

Recentemente ha anche lanciato un progetto di sei mesi per la sperimentazione del biocarburante marino con il Global Centre for Maritime Decarbonisation di Singapore. (Relazione di Jeslyn Lerh; Redazione di Mark Potter)