Il TMX, che ha iniziato le operazioni commerciali la scorsa settimana, spedirà altri 590.000 barili al giorno (bpd) dall'Alberta alla costa canadese del Pacifico e si prevede che aumenterà l'accesso ai mercati dell'Asia e della costa occidentale degli Stati Uniti.
L'espansione apre nuove opportunità commerciali per i produttori canadesi. Gli operatori del mercato petrolifero stanno osservando con attenzione dove finiranno i barili di greggio acida pesante, in quanto la nuova fonte di approvvigionamento potrebbe interrompere i flussi di petrolio in diverse regioni del mondo.
Suncor, con sede a Calgary, è uno spedizioniere impegnato sul TMX e il secondo produttore di petrolio del Canada.
L'azienda prevede che la maggior parte del greggio sarà venduta in California, oltre che nei mercati asiatici, ha dichiarato Dave Oldreive, vicepresidente esecutivo di Suncor per il downstream, durante la telefonata sugli utili del primo trimestre.
L'azienda sta inoltre effettuando transazioni direttamente con i clienti, anziché vendere attraverso negozi di materie prime di terzi, ha aggiunto.
"I nostri uffici di trading a Calgary, Houston e Londra hanno lavorato per rafforzare queste relazioni lungo la costa occidentale e in Asia, dove ci aspettiamo che i volumi vengano liquidati", ha detto Oldreive.
"Abbiamo noleggiato navi Aframax che operavano nel Pacifico, e questo ci dà un vantaggio sui costi di spedizione".
Martedì scorso Suncor ha riportato un utile del primo trimestre che ha battuto le stime degli analisti, grazie alla forte domanda di prodotti raffinati e alla produzione record di sabbie bituminose.
Le azioni della società sono salite dello 0,8% a C$54,23 alla Borsa di Toronto. (Servizio di Nia Williams nella Columbia Britannica; Redazione di David Gregorio)
