I clienti dell'azienda petrolifera statale PDVSA si sono affrettati a inviare navi cisterna in Venezuela negli ultimi mesi per prelevare greggio e carburante prima che gli Stati Uniti possano potenzialmente reimporre le sanzioni sul petrolio.
Le restrizioni potrebbero riprendere il 18 aprile, quando scadrà una licenza esistente, hanno detto gli Stati Uniti, e PDVSA sta lottando per consegnare i carichi prima della scadenza.
Le consegne del mese scorso a clienti come Chevron, con sede negli Stati Uniti, e Reliance Industries, in India, sono aumentate rispetto a gennaio, ma la produzione più debole e la mancanza di diluenti per produrre gradi esportabili hanno impedito a PDVSA di aumentare le esportazioni totali, secondo i dati.
PDVSA e le sue joint venture hanno esportato una media di 671.140 bpd di greggio e carburante, principalmente in Asia, con un aumento del 7,5% rispetto a gennaio. Il Venezuela ha anche spedito 197.000 tonnellate di sottoprodotti petroliferi e petrolchimici, al di sotto delle 286.000 tonnellate di gennaio.
Le spedizioni di Chevron di greggio venezuelano negli Stati Uniti sono salite a 184.000 bpd da 107.000 bpd del mese precedente. Le spedizioni del Venezuela all'alleato politico Cuba sono rimaste intorno ai 34.000 bpd, mentre le consegne ad altre isole caraibiche sono leggermente aumentate.
Le scorte insufficienti di greggio Merey 16, fiore all'occhiello del Paese, e la mancanza di diluenti importati nel principale porto petrolifero venezuelano, Jose, hanno impedito a PDVSA di aumentare ulteriormente le esportazioni per soddisfare gli accordi di fornitura spot, come dimostrano i documenti interni dell'azienda.
Alcune grandi navi cisterna dirette in Asia hanno lasciato i porti venezuelani senza caricare negli ultimi giorni, dopo aver atteso per settimane, secondo i dati di monitoraggio delle navi di LSEG.
Il terminal di Jose si è ripreso dalle interruzioni di corrente e dalla lentezza della miscelazione del petrolio che hanno condizionato i carichi a gennaio, come mostrano i documenti. Quattro dei cinque upgrader e stazioni di miscelazione del greggio erano in servizio il mese scorso, il che potrebbe portare ad un aumento delle esportazioni a marzo.
Al 29 febbraio, almeno 18 superpetroliere erano in attesa di caricare vicino ai porti venezuelani di Jose e Amuay, che gestiscono la maggior parte delle esportazioni di PDVSA, rispetto alla dozzina di fine novembre, secondo i dati.
Le importazioni di carburante del Venezuela sono aumentate a 144.000 bpd da 122.000 bpd a gennaio.
