Eaton ha annunciato che ora offre una versione di maggiore potenza del suo convertitore DC/DC a 48 volt a bassa tensione per veicoli commerciali e off-highway, progettato per resistere agli ambienti difficili in cui operano questi veicoli. Il convertitore DC/DC di Eaton prende l'energia da un sistema a 48 volt e la riduce a 12 volt per far funzionare gli accessori e altri sistemi a bassa potenza. Il convertitore DC/DC di Eaton preleva l'energia da un sistema a 48 volt e la riduce a 12 volt per far funzionare gli accessori e altri sistemi a bassa potenza. Questo design aiuta le apparecchiature essenziali, come i freni antibloccaggio e il servosterzo, a funzionare anche in caso di interruzione di corrente, rendendolo unico tra le offerte di prodotti in questo settore. C'è una domanda crescente di convertitori DC/DC da 48 volt, dato che i produttori di veicoli off-highway e commerciali passano sempre più spesso ad architetture elettriche a doppia tensione.

I convertitori di Eaton sono caratterizzati da un design a convezione naturale, raffreddato ad aria per facilitare l'integrazione e possono funzionare a temperature ambiente fino a 85 gradi Celsius. Inoltre, i convertitori sono progettati con un'elevata efficienza per evitare perdite di potenza in un ampio intervallo operativo. I convertitori sono anche progettati per ridurre il peso e risparmiare spazio.

La maggior parte dei veicoli moderni funziona a 12 o 24 volt, per cui il passaggio a 48 volt comporta una tensione fino a quattro volte superiore, che riduce la corrente elettrica dello stesso rapporto. Poiché le dimensioni dei fili vengono scelte in base alla quantità di corrente elettrica, la diminuzione della corrente consente di utilizzare fili più piccoli, riducendo il peso e contribuendo ad alleviare i problemi di imballaggio. Il portafoglio di convertitori DC/DC di Eaton offre flessibilità grazie a diversi livelli di potenza e tensione e può essere ottimizzato per funzionare perfettamente con le specifiche del sistema di ricarica di un produttore.

Dispone inoltre di un bus Controller Area Network (CAN), che consente la comunicazione diretta dal convertitore DC/DC ad altre unità di controllo elettronico del veicolo per trasmettere informazioni diagnostiche.