Le scorte di distillati medi di Singapore si sono ridotte per la seconda settimana, con un calo del 2% rispetto alla settimana precedente, ma i volumi di importazione dalla Cina di diesel/gasolio e jet fuel/kerosene sono rimasti importanti, secondo i dati ufficiali di giovedì.

Le scorte di gasolio/gasolio e jet fuel/kerosene presso il principale hub di stoccaggio petrolifero di Singapore si sono attestate a 10,134 milioni di barili, in calo rispetto ai 10,349 milioni di barili di una settimana fa, secondo i dati di Enterprise Singapore.

Le esportazioni nette di jet fuel/kerosene sono aumentate di quasi il 10%, alimentate dall'aumento del 43% delle esportazioni totali rispetto alla settimana precedente.

I principali contributori di questa settimana sono stati l'Australia e il Vietnam, con quest'ultimo che ha attirato più carichi a livello regionale a causa di una manutenzione programmata della raffineria appena iniziata.

I volumi di arrivo dalla Cina sono riemersi in linea con le aspettative precedenti dopo una pausa di una settimana e hanno limitato i guadagni netti delle esportazioni.

Sul fronte del diesel/gasolio, le esportazioni nette sono scese di quasi il 40% rispetto a una settimana prima, seguendo l'andamento del 30% delle importazioni totali. Le esportazioni totali sono scese del 14% rispetto alla settimana precedente.

Le importazioni da Cina, Corea del Sud, Taiwan e India sono state prevalenti, in quanto i raffinatori di queste regioni stanno vendendo costantemente carichi spot per marzo e aprile da settimane.

La probabilità che questi flussi commerciali continuino a Singapore dipenderà dal fatto che la struttura del mercato continui a permetterlo, dal momento che i mercati della carta a pronti e a termine sono quasi piatti per il momento, ha detto una fonte commerciale.

Tuttavia, si prevede che le importazioni di origine cinese rallentino nel mese di aprile, in quanto le major allocano più forniture nel mercato interno, grazie alle migliori aspettative di domanda di carburante, hanno detto due fonti commerciali con sede in Cina, aggiungendo che gli attuali carichi stimati per aprile sono inferiori di circa il 20% rispetto a marzo.

Le importazioni dal Brunei sono emerse per la prima volta in più di cinque mesi, aggiungendosi ai guadagni delle importazioni totali.

Sul fronte delle esportazioni di gasolio/gasolio, i volumi si sono diretti principalmente verso l'Indonesia per soddisfare una parte della produzione persa a causa della manutenzione delle raffinerie fino ad aprile.

Sono emerse più esportazioni verso la regione africana per la settimana, forse a causa della mancanza di carichi di origine russa diretti lì - dato che i volumi di quest'anno sono stati ai minimi di marzo, secondo i dati di tracciamento navale di LSEG.

Inoltre, i volumi russi verso l'Africa sono stati i più bassi dal dicembre 2022, hanno aggiunto i dati.

(1 tonnellata = circa 7,45 barili di gasolio) (1 tonnellata = circa 7,88 barili di jet fuel/kerosene)