Il Carbon Border Adjustment Mechanism (CBAM) proposto dall'Unione Europea crea una nuova barriera commerciale per le esportazioni cinesi, ha affermato venerdì l'associazione siderurgica cinese, sostenuta dallo Stato, chiedendo ulteriori colloqui con il blocco per affrontare le questioni climatiche.

L'UE ha approvato ad aprile il primo piano al mondo per imporre un prelievo sulle importazioni di beni ad alto contenuto di carbonio a partire dal 2026, mirando alle importazioni di acciaio, cemento, alluminio, fertilizzanti, elettricità e idrogeno.

Il prelievo rappresenterebbe una grande minaccia per i produttori di acciaio in Cina, il principale esportatore di acciaio al mondo, finché la loro produzione rimarrà ad alta intensità di carbonio rispetto all'UE.

Il nuovo regime è entrato in una fase di prova ad ottobre, richiedendo agli importatori di beni nell'UE solo di segnalare le emissioni di carbonio incorporate in quei prodotti.

Una tassa sarà richiesta a partire dal 2026, quando sarà pienamente in vigore.

Il prelievo alla frontiera per le emissioni di carbonio mira a mettere le industrie dell'UE e i concorrenti stranieri su un piano di parità, per evitare che i produttori dell'UE si trasferiscano in regioni con regole ambientali meno severe.

Tuttavia, aumenterà anche i costi dei prodotti siderurgici spediti nell'UE, indebolendo la competitività dei prezzi della Cina.

"L'istituzione unilaterale del CBAM da parte dell'UE è in sostanza una nuova barriera commerciale creata sotto l'egida delle basse emissioni di carbonio", ha dichiarato la China Iron and Steel Association (CISA).

I commenti della CISA sono arrivati in risposta ad una domanda di Reuters inviata a settembre, prima dell'inizio della fase iniziale del CBAM.

Il CBAM non tiene conto delle diverse fasi di sviluppo nei vari Paesi e va contro il principio delle "responsabilità comuni ma differenziate", ha detto l'associazione.

"Una volta che altri Paesi adotteranno misure di protezione commerciale reciproche e simili per salvaguardare i propri interessi, ciò si tradurrà in costi commerciali più elevati e in rischi crescenti di attrito commerciale", ha affermato la CISA.

"Ci auguriamo che l'UE possa considerare attentamente i costi e le sfide operative poste ai suoi consumatori di acciaio a valle a causa del cambiamento della struttura delle importazioni e che si impegni in una maggiore comunicazione con tutte le parti interessate per affrontare insieme le sfide climatiche", ha aggiunto.

Lo schema probabilmente aumenterà i costi di esportazione dei prodotti siderurgici cinesi di una percentuale compresa tra il 4% e il 6%, ha dichiarato Jiang Wei, vice presidente dell'associazione, ai giornalisti in occasione di un briefing trimestrale a fine ottobre.

La società di consulenza Wood Mackenzie ha affermato a settembre che il CBAM probabilmente aumenterà in modo significativo i costi delle importazioni di acciaio da India e Cina.

L'India sta valutando le opzioni fiscali locali per evitare la tassa sul carbonio dell'UE, dopo aver rivelato a maggio il suo piano di presentare un reclamo all'Organizzazione Mondiale del Commercio per la tassa sul carbonio dell'UE sulle importazioni. (Relazioni di Amy Lv e Dominique Patton a Pechino; Redazione di Florence Tan e Sonali Paul)