Genmin Limited ha firmato un accordo di servizi ferroviari e portuali integrati (Accordo) a lungo termine, della durata di 15 anni, con Owendo Mineral Port (OMP) per il suo progetto di minerale di ferro Baniaka (Baniaka), di proprietà al 100%, situato nella Repubblica del Gabon, nell'Africa centrale occidentale. L'Accordo prevede una soluzione di trasporto integrato dalla miniera alla nave oceanica sulla base del principio "send or pay" per un volume garantito di 5Mtpa1 con la possibilità di scalare il volume a 15Mtpa nel corso dei 15 anni. OMP fornirà le risorse ferroviarie e il trasporto su rotaia necessari, lo scarico dei treni e la gestione delle scorte al porto, il recupero delle scorte e il carico delle navi portarinfuse di classe Cape. OMP è di proprietà di Arise Ports & Logistics, che è una partnership tra AP Moller Capital, Olam International Limited, Africa Finance Corporation e il fondo di investimento francese Meridiam. OMP ha costruito e gestisce il porto minerario, che si trova a 15 km a sud di Libreville, all'inizio della ferrovia Trans-Gabon (TGR), e attualmente si occupa di servizi portuali e/o ferroviari per una serie di clienti di manganese. Oltre al porto e all'infrastruttura associata, possiede e gestisce una flotta ferroviaria in espansione che attualmente comprende 43 locomotive e 1.406 vagoni. I termini essenziali dell'Accordo sono riassunti di seguito. Una durata di 15 anni per il trasporto ferroviario e l'esportazione fino a 15Mtpa (compreso un programma "send or pay" di tonnellate garantite tra 1 e 5Mtpa), estendibile a condizioni reciprocamente concordate; la durata non inizia fino a quando non saranno soddisfatte alcune condizioni preliminari, tra cui l'ottenimento da parte di Genmin del finanziamento del progetto, di tutte le licenze/permessi necessari per la produzione, il trasporto e l'esportazione del minerale di ferro, l'esecuzione di una convenzione mineraria in relazione a Baniaka, nonché l'avvio di alcuni investimenti infrastrutturali sia a Baniaka che al porto; OMP fornirà e gestirà tutte le risorse ferroviarie per il trasporto del minerale di ferro dal sito di carico ferroviario di Baniaka al porto, nonché tutte le attrezzature di movimentazione, carico e trasbordo del porto e il carico su navi portarinfuse di classe Cape; Genmin pagherà una tariffa fissa iniziale per i servizi ferroviari e portuali, che prevede un'escalation del prezzo del carburante,
e in buona fede viene rivista annualmente e, se del caso, ridotta per riflettere l'ammortamento del capitale investito e le efficienze di meccanizzazione, scala e tecnologia, nonché il costo di accesso e utilizzo della TGR; La durata di 15 anni è soggetta a determinati eventi di risoluzione anticipata, tra cui la scadenza o la cessazione dei diritti di gestione di Baniaka o del porto, nonché il verificarsi di una violazione sostanziale dell'accordo a cui non si pone rimedio, l'insolvenza e la forza maggiore prolungata; e normali altre disposizioni per un accordo di questo tipo, tra cui gli obblighi generali delle parti, la fatturazione e il pagamento, la forza maggiore e l'arbitrato.