La quota di LATAM Airlines nel mercato nazionale brasiliano ha raggiunto il livello più alto degli ultimi 11 anni a marzo, come hanno mostrato lunedì i dati dell'ANAC, l'autorità locale di regolamentazione dell'aviazione, mentre la rivale Gol ha continuato a vacillare dopo aver presentato istanza di fallimento.

L'unità brasiliana di LATAM, con sede in Cile, ha registrato una quota di mercato del 41% nel mese, definita in base ai passeggeri-chilometro (RPK), secondo i dati dell'ANAC, che secondo l'azienda è stata la più alta dal 41,6% raggiunto nel luglio 2013.

LATAM è in testa al segmento domestico nella più grande economia dell'America Latina dal 2021, quando ha superato Gol, che a sua volta ha visto diminuire la sua quota di mercato dopo aver avviato la procedura di fallimento a gennaio.

Il vettore brasiliano, un tempo leader, deteneva il 29% del mercato nazionale a marzo, con il suo RPK in calo del 13,4% su base annua, perdendo il secondo posto a favore della rivale Azul, che ha raggiunto il 29,5% dopo una crescita del traffico del 6,7% su base annua.

Gol, che ha lottato con un pesante carico di debito e con i ritardi nelle consegne da parte del costruttore di aerei Boeing, all'inizio di quest'anno ha presentato istanza di protezione dalla bancarotta del Capitolo 11 negli Stati Uniti per ristrutturare il suo debito.

La stessa LATAM è uscita dalla procedura di bancarotta legata alla pandemia con un piano di riorganizzazione da 8 miliardi di dollari alla fine del 2022 e ha poi ripreso la crescita, mentre Azul ha dovuto concludere un'ampia ristrutturazione del debito lo scorso anno.

"Nel 2024, LATAM prevede la consegna di un maggior numero di aeromobili e una nuova crescita dal 7% al 9% nelle sue operazioni domestiche in Brasile", ha dichiarato il vettore in un comunicato. "In pratica, quest'anno verranno aggiunti più di 3 milioni di posti aziendali nel Paese".

Il traffico di LATAM misurato da RPK è cresciuto dell'11% a marzo rispetto all'anno precedente.

Alla fine dello scorso anno, LATAM deteneva il 37,8% del mercato interno brasiliano, mentre Gol e Azul si attestavano rispettivamente al 33,3% e al 28,4%.

Azul ha recentemente aumentato le sue stime per gli utili core nel 2024, affermando che la domanda è stata sana e che si prevede l'aggiunta di altre rotte quest'anno. Secondo l'ANAC, la domanda totale di viaggi aerei è aumentata dell'1,4% a marzo rispetto a un anno prima. (Relazione di Gabriel Araujo; Redazione di Alison Williams)