La canadese Pembina Pipeline Corp non sta prendendo in considerazione l'investimento nell'oleodotto Trans Mountain (TMX), recentemente ampliato, a causa dell'incertezza sui pedaggi di trasporto, ha dichiarato venerdì un dirigente dell'azienda.

Pembina, con sede a Calgary, ha formato una partnership con un'organizzazione indigena, il Western Indigenous Pipeline Group, nel 2021 per cercare di acquistare una partecipazione nell'oleodotto di proprietà del Governo canadese, ma negli ultimi mesi ha minimizzato l'idea di investire nel progetto.

"Dal nostro punto di vista, esiste ancora un'enorme quantità di incertezza intorno a questa attività", ha detto Cameron Goldade, direttore finanziario di Pembina, durante una telefonata di presentazione dei risultati.

"Come opportunità di investimento, non è qualcosa su cui stiamo spendendo molto tempo in questo momento".

Ottawa ha dichiarato che lancerà un processo di dismissione per Trans Mountain, che ha iniziato le operazioni commerciali la scorsa settimana, nel corso dell'anno. Molti analisti prevedono che il Governo farà fatica a recuperare l'investimento.

Gli spedizionieri dell'oleodotto sostengono che i pedaggi richiesti per il trasporto del petrolio sono troppo alti, dopo che i costi di costruzione sono lievitati a 34 miliardi di dollari (24,88 miliardi di dollari), più di quattro volte il budget iniziale.

Le autorità di regolamentazione canadesi terranno delle audizioni quest'anno per determinare i pedaggi definitivi.

TMX spedirà altri 590.000 barili al giorno di greggio dalle sabbie bituminose dell'Alberta alla costa occidentale del Canada e aumenterà l'accesso ai mercati dell'Asia e della costa occidentale degli Stati Uniti.

(1 dollaro = 1,3666 dollari canadesi)