I produttori cinesi di batterie per auto Hailiang e Shinzoom creeranno due impianti separati in Marocco, in quanto il Paese cerca di adattare il suo settore automobilistico in crescita all'aumento della domanda di veicoli elettrici, hanno detto martedì i funzionari marocchini.

Le autorità incaricate dello sviluppo della zona industriale settentrionale marocchina, Tanger Tech, hanno detto che Hailiang prevede di costruire un impianto di rame del valore di 450 milioni di dollari su un'area di 30 ettari.

Shinzoom, parte di Hunan Zhongke, investirà 460 milioni di dollari in un impianto di anodi che si estenderà su 20 ettari, hanno dichiarato in un comunicato.

Ad aprile, il Governo marocchino ha dato il via libera al produttore cinese di batterie elettriche BTR New Material Group (835185.BJE) per la costruzione di una fabbrica vicino a Tangeri, per la produzione di catodi di componenti chiave.

Un altro produttore cinese, CNGR Advanced Material (300919.SZ), dovrebbe costruire un impianto di catodi a Jorf Lasfar, 100 chilometri a sud di Casablanca, dove il Governo ha destinato 283 ettari alle industrie di batterie elettriche.

L'anno scorso, il governo marocchino e la cinese Gotion hanno concordato di valutare la creazione di un impianto di batterie per veicoli elettrici nel regno, con un investimento finale fino a 6,3 miliardi di dollari.

Il mese scorso, il Ministro dell'Industria Ryad Mezzour ha dichiarato a Reuters che il progetto di Gotion stava avanzando con le discussioni sull'impronta e la posizione.

Le aziende cinesi sono attratte dalla posizione geografica del Marocco sullo Stretto di Gibilterra, dai suoi accordi di libero scambio con i mercati chiave dell'UE e degli Stati Uniti e dal suo cluster industriale automobilistico esistente.

Il settore automobilistico è in cima alle esportazioni industriali del Marocco con 14 miliardi di dollari nel 2023, in crescita del 27%.

Il Marocco ospita gli impianti di produzione di Stellantis (STLAM.MI) e Renault (RENA.PA), con una capacità produttiva annua combinata di 700.000 auto, oltre a un cluster di fornitori locali. (Servizio di Ahmed Eljechtimi, a cura di Shri Navaratnam)