Advent Technologies Holdings, Inc. ha firmato un memorandum d'intesa ("MoU") con Safran Power Units, leader nei sistemi di alimentazione ausiliari e nei motori a turbogetto. Sfruttando la tecnologia proprietaria di Advent Ion Pairo? Membrane Electrode Assembly ("MEA") di Advent e le conoscenze e le capacità di Safran Aerospace, questa nuova collaborazione cercherà di far progredire lo sviluppo della tecnologia delle celle a combustibile a membrana a scambio protonico ad alta temperatura ("HT-PEM") di prossima generazione, in particolare per il settore aerospaziale.

L'HT-PEM consente una gestione del calore più efficiente rispetto alle PEM a bassa temperatura ("LT-PEM"). È più adatta per le applicazioni che richiedono elevate quantità di potenza combinate con forti vincoli di integrazione, come l'aviazione. L'HT-PEM è più robusto e può resistere alle condizioni più difficili, come le temperature estreme e l'inquinamento, rispetto all'LT-PEM.

La collaborazione è ulteriormente sostenuta da un forte consorzio di ricerca che comprende Safran Tech (il Centro di Ricerca e Tecnologia del Gruppo Safran), la Commissione Francese per le Energie Alternative e l'Energia Atomica, l'Istituto Fraunhofer, il Centro Nazionale Francese per la Ricerca Scientifica, l'Università di Strasburgo e l'IMDEA Energy Institute. Guidato da Safran Power Units e con il supporto di Advent, il consorzio ha ottenuto una sovvenzione per il progetto Clean Hydrogen PartnershipTC3-08 NIMPHEA. In corso dal 2023 al 2026, il progetto è finanziato da Horizon Europe.

L'obiettivo principale del Progetto NIMPHEA è quello di sviluppare una MEA HT-PEM di nuova generazione compatibile con gli aerei. Ciò comporta l'ottimizzazione e il miglioramento di vari componenti, come lo strato catalizzatore, la membrana e lo strato di diffusione del gas. La tecnologia Ion Pairo di Advent?

di Advent funge da base per questi progressi. Come parte del MoU appena firmato, Advent e Safran Power Units stanno esplorando un accordo di sviluppo congiunto per l'avanzamento delle celle a combustibile HT-PEM nell'aviazione e per migliorare la capacità di fornitura di Advent.