Alstom chiederà agli azionisti 1 miliardo di dollari nell'emissione di diritti per ridurre il debito
08 maggio 2024 alle 07:47
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Il produttore francese di treni Alstom ha dichiarato mercoledì che chiederà agli azionisti circa 1 miliardo di euro (1 miliardo di dollari) attraverso un'emissione di diritti, come parte di un piano per ridurre il debito e riportare le sue finanze in carreggiata.
Alstom aveva segnalato un potenziale aumento di capitale alla fine dello scorso anno, facendo crollare le azioni dopo che un allarme sui flussi di cassa in ottobre aveva chiarito agli investitori che stava lottando con il debito.
Alstom è il secondo produttore di treni al mondo dopo la cinese CRRC, di proprietà statale, e ha in portafoglio ordini dalla Gran Bretagna per la ferrovia ad alta velocità HS2 e per la più grande gara d'appalto di treni nella storia delle ferrovie danesi.
I suoi problemi di liquidità sono dovuti in parte all'eredità di contratti problematici dopo l'acquisizione nel 2021 dell'attività ferroviaria di Bombardier.
Altre misure per ridurre il debito netto di 2 miliardi di euro entro marzo 2025 includono l'emissione di obbligazioni ibride per circa 750 milioni di euro, annunciata mercoledì, e la vendita di parti dell'attività.
In aprile, ha accettato di vendere la sua attività di segnalamento convenzionale in Nord America alla tedesca Knorr-Bremse per circa 630 milioni di euro, e ha anche venduto la sua partecipazione nella russa Transmashholding (TMH).
Alstom ha registrato un deflusso di cassa di 557 milioni di euro per l'anno fino a marzo 2024, rispetto ad un afflusso di 199 milioni dell'anno precedente.
Ha proposto di non pagare alcun dividendo per l'anno fiscale passato.
Alstom è uno dei produttori leader a livello mondiale di infrastrutture per il settore del trasporto ferroviario. Il fatturato netto è suddiviso per famiglia di prodotti e servizi come segue: - materiale rotabile (51,8%): treni, tram e locomotive; - servizi ferroviari (24,2%): manutenzione, modernizzazione, gestione dei pezzi di ricambio, servizi di supporto e assistenza tecnica; - sistemi di segnalazione, informazione e controllo (15%); - infrastrutture ferroviarie (9%): infrastrutture per la posa dei binari, sistemi di alimentazione elettrica delle linee, apparecchiature elettromeccaniche, dispositivi di telecomunicazione e informazioni ai viaggiatori nelle stazioni, terminali per l'acquisto automatico di biglietti, accesso a scale mobili, ascensori per disabili, porte automatiche di atterraggio sulle piattaforme, sistemi di ventilazione, climatizzazione e illuminazione). Le vendite nette sono distribuite geograficamente come segue: Francia (15,4%), Europa (42,2%), Americhe (19,7%), Asia/Pacifico (13,8%) e Medio Oriente/Africa/Asia centrale (8,9%).