Alstom nominerà un nuovo presidente e taglierà 1.500 dipendenti
15 novembre 2023 alle 08:55
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Mercoledì, Alstom ha dichiarato che taglierà posti di lavoro e venderà attività, e che sta valutando un aumento di capitale come parte di una serie di sforzi per aumentare il suo bilancio e alleviare le preoccupazioni degli investitori sul debito.
Il produttore di treni ha aggiunto che Henri Poupart-Lafarge si dimetterà dalla carica di presidente, ma rimarrà amministratore delegato. Il consiglio di amministrazione di Alstom proporrà Philippe Petitcolin - ex CEO di Safran - come nuovo presidente.
Il management di Alstom, e le sue azioni, sono sotto pressione da quando il gruppo ha emesso un avviso di cassa in ottobre, alimentando le preoccupazioni degli investitori sul debito. Tuttavia, alcuni analisti hanno affermato che il crollo delle azioni è stato "esagerato", considerando i problemi di cassa come temporanei e transitori.
"Il flusso di cassa libero negativo di Alstom in questo primo semestre è una chiara richiesta di cambiamento. Sebbene la domanda rimanga sostenuta, nonostante una certa volatilità, la nostra performance commerciale è stata debole", ha dichiarato Poupart-Lafarge in un comunicato.
Il produttore degli iconici treni TGV francesi ha dichiarato di voler tagliare circa 1.500 dipendenti per contribuire a raggiungere gli obiettivi confermati a medio termine.
Alstom prevede di ridurre il suo debito netto di 2 miliardi di euro (2,2 miliardi di dollari) entro marzo 2025. Al 30 settembre, aveva un debito netto di 3,43 miliardi di euro.
Il gruppo ha aggiunto che proporrà di non pagare alcun dividendo per l'anno fiscale in corso. (1 dollaro = 0,9199 euro) (Servizio di Olivier Sorgho a Danzica; redazione di Milla Nissi)
Alstom è uno dei produttori leader a livello mondiale di infrastrutture per il settore del trasporto ferroviario. Il fatturato netto è suddiviso per famiglia di prodotti e servizi come segue: - materiale rotabile (51,8%): treni, tram e locomotive; - servizi ferroviari (24,2%): manutenzione, modernizzazione, gestione dei pezzi di ricambio, servizi di supporto e assistenza tecnica; - sistemi di segnalazione, informazione e controllo (15%); - infrastrutture ferroviarie (9%): infrastrutture per la posa dei binari, sistemi di alimentazione elettrica delle linee, apparecchiature elettromeccaniche, dispositivi di telecomunicazione e informazioni ai viaggiatori nelle stazioni, terminali per l'acquisto automatico di biglietti, accesso a scale mobili, ascensori per disabili, porte automatiche di atterraggio sulle piattaforme, sistemi di ventilazione, climatizzazione e illuminazione). Le vendite nette sono distribuite geograficamente come segue: Francia (15,4%), Europa (42,2%), Americhe (19,7%), Asia/Pacifico (13,8%) e Medio Oriente/Africa/Asia centrale (8,9%).