Hapag-Lloyd, Maersk firmano un accordo di collaborazione a lungo termine
17 gennaio 2024 alle 10:28
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Hapag-Lloyd e Maersk hanno firmato un accordo per una nuova collaborazione a lungo termine a partire dal febbraio 2025, con una capacità combinata di 3,4 milioni di container (TEU), hanno dichiarato mercoledì le due compagnie di navigazione.
Nell'ambito dell'accordo, denominato Gemini Cooperation, le due compagnie hanno fissato l'ambizioso obiettivo di offrire un'affidabilità degli orari superiore al 90% una volta che la rete sarà completamente implementata, hanno dichiarato in un comunicato congiunto.
Rolf Habben Jansen, amministratore delegato di Hapag-Lloyd, ha dichiarato che la sua azienda beneficerà di guadagni di efficienza nelle operazioni e di sforzi congiunti per accelerare ulteriormente la decarbonizzazione dell'industria in generale.
Il suo omologo di Maersk, Vincent Clerc, ha affermato che l'accordo rafforzerà le offerte di logistica integrata e renderà i servizi più affidabili.
Il pool condiviso, che coinvolge gli operatori di navi portacontainer numero 2 e 5 al mondo, sarà composto da 290 navi, di cui Maersk impiegherà il 60% e Hapag-Lloyd il 40%.
A seguito dell'accordo, Hapag-Lloyd lascerà l'alleanza marittima denominata THE Alliance a partire dalla fine di gennaio 2025.
Le azioni di Hapag sono salite del 2,6% e quelle di Maersk dell'1% poco dopo l'annuncio. (Servizio di Vera Eckert, Scrittura di Miranda Murray, Redazione di Madeline Chambers e Matthias Williams)
A.P. Møller - Mærsk A/S è la società di trasporto marittimo leader nel mondo. L'attività del gruppo è organizzata in due settori: - trasporto marittimo di merci: alla fine del 2023, gestiva una flotta di oltre 707 navi (navi portacontainer, rimorchiatori, navi da rifornimento, navi gasiere e altri trasportatori specializzati). Il gruppo offre anche servizi portuali e logistici; - altro: principalmente attività legate alla costruzione di cantieri navali, alla gestione di fabbriche (prodotti in plastica e gomma) e alle partecipazioni commerciali. Le vendite nette sono distribuite geograficamente come segue: Danimarca (1,7%), Stati Uniti (22,4%), Cina e Hong Kong (5,5%), Germania (3,3%), Regno Unito (3,6%), Paesi Bassi (3,1%), Brasile (2,8%), Messico (2,7%), India (2,7%), Spagna (2,6%), Australia (2,5%), Singapore (1,9%) %), Costa Rica (0,7%) e altri (44,5%).