Le tariffe dei container si impennano per le preoccupazioni di un'interruzione prolungata del Mar Rosso
12 gennaio 2024 alle 14:52
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Le tariffe di spedizione dei container per le principali rotte globali sono salite questa settimana, con gli attacchi aerei degli Stati Uniti e del Regno Unito sullo Yemen che hanno suscitato la preoccupazione di un'interruzione prolungata del commercio globale nel Mar Rosso, una delle rotte più trafficate al mondo, hanno detto venerdì i funzionari del settore.
L'indice di riferimento Shanghai Containerized Freight Index è aumentato di oltre il 16% rispetto alla settimana precedente, raggiungendo i 2.206 punti venerdì.
Le tariffe sulla rotta Shanghai-Europa sono aumentate dell'8,1% a 3.103 dollari per unità equivalente a venti piedi (TEU) venerdì rispetto ad una settimana prima, mentre la tariffa per i container verso la costa occidentale degli Stati Uniti è salita del 43,2% a 3.974 dollari per unità equivalente a quaranta piedi (FEU) settimana dopo settimana, ha detto venerdì il principale broker navale Clarksons. (Relazione di Jonathan Saul; Redazione di Josephine Mason e Toby Chopra)
A.P. Møller - Mærsk A/S è la società di trasporto marittimo leader nel mondo. L'attività del gruppo è organizzata in due settori: - trasporto marittimo di merci: alla fine del 2023, gestiva una flotta di oltre 707 navi (navi portacontainer, rimorchiatori, navi da rifornimento, navi gasiere e altri trasportatori specializzati). Il gruppo offre anche servizi portuali e logistici; - altro: principalmente attività legate alla costruzione di cantieri navali, alla gestione di fabbriche (prodotti in plastica e gomma) e alle partecipazioni commerciali. Le vendite nette sono distribuite geograficamente come segue: Danimarca (1,7%), Stati Uniti (22,4%), Cina e Hong Kong (5,5%), Germania (3,3%), Regno Unito (3,6%), Paesi Bassi (3,1%), Brasile (2,8%), Messico (2,7%), India (2,7%), Spagna (2,6%), Australia (2,5%), Singapore (1,9%) %), Costa Rica (0,7%) e altri (44,5%).