La cinese COMAC sta ampliando gli impianti di produzione per i suoi jet C919 di produzione propria a Shanghai, secondo uno dei contraenti del progetto, mentre il costruttore di aerei di proprietà statale aumenta la produzione per soddisfare centinaia di nuovi ordini.

China Aviation Planning and Design Institute (Group) Co. Ltd. (AVIC-CAPDI), l'Istituto di pianificazione e progettazione dell'aviazione cinese. (AVIC-CAPDI), un fornitore statale di servizi di pianificazione e costruzione aeronautica, ha dichiarato sul suo account WeChat alla fine di aprile che l'azienda aveva "recentemente vinto la gara d'appalto per la seconda fase del progetto di costruzione della capacità di produzione di lotti di aerei passeggeri di grandi dimensioni C919".

AVIC-APC ha detto che il progetto si trovava a Pudong, Shanghai, e aveva un'area di costruzione totale di 330.000 metri quadrati. COMAC ha la sua sede centrale a Shanghai.

"Il completamento del progetto soddisferà le future esigenze di produzione in lotti dell'aereo passeggeri di grandi dimensioni C919, migliorando efficacemente la sua efficienza di produzione e fornendo un forte sostegno al funzionamento commerciale e alla concorrenza di mercato degli aerei di grandi dimensioni di produzione nazionale", ha dichiarato.

La seconda fase del progetto, secondo AVIC-CAPDI, comprende principalmente la costruzione dell'impianto di assemblaggio, del magazzino ricambi e dell'area della pista.

Non è stato immediatamente chiaro quale sia la prima fase del progetto.

La dichiarazione di AVIC-CAPDI è stata ampiamente riportata dai media locali lunedì, ma è stata cancellata dall'azienda martedì. AVIC-CAPDI e COMAC non hanno risposto immediatamente alle richieste di commento.

L'espansione della fabbrica arriva quando Air China e China Southern Airlines, due dei maggiori vettori del Paese, hanno piazzato ordini per 100 jet C919 ciascuno, espandendo le operazioni commerciali dell'aereo tra le ambizioni di Pechino di sottrarre quote di mercato ai leader del settore Airbus e Boeing.

Il C919 ha ottenuto finora più di 1.000 ordini, ma soprattutto da parte di compagnie aeree e locatori di aeromobili cinesi, tra cui China Eastern Airlines, il primo utilizzatore del jet, che attualmente opera cinque C919 su tre rotte nazionali.

L'anno scorso, il media The Paper, sostenuto dal governo, ha dichiarato che la Cina prevede di raggiungere una capacità di produzione annuale di 150 C919 in cinque anni.

La Cina ha dichiarato di voler ottenere un riconoscimento internazionale più ampio per il C919 quest'anno, anche perseguendo la certificazione dell'Agenzia dell'Unione Europea per la Sicurezza Aerea, e ha commercializzato il jet nel Sud-Est asiatico. (Relazioni di Sophie Yu e Brenda Goh; Redazione di Mark Potter)