La compagnia aerea, una delle tre più grandi dell'Africa, è caduta in insolvenza nel 2018 dopo che un'espansione l'ha lasciata con centinaia di milioni di dollari di debiti.
L'amministrazione dell'ex Presidente Uhuru Kenyatta ha introdotto un piano nel 2021, in base al quale il Governo ha accettato di fornire prestiti e alla fine di rilevare 800 milioni di dollari di debito della compagnia aerea.
Il successore di Kenyatta, William Ruto, entrato in carica lo scorso settembre, ha dichiarato che ridurrà i prestiti e ha messo in discussione la partecipazione del Governo a Kenya Airways.
Un nuovo piano di ristrutturazione è stato presentato al Governo, ha dichiarato a Reuters l'Amministratore Delegato Allan Kilavuka.
"Il Governo è attualmente in coda all'approvazione di questa strategia", ha detto, nelle risposte scritte alle domande di Reuters.
Sempre rispondendo a domande scritte, il Ministro delle Finanze Njuguna Ndung'u ha detto che il Governo vuole risollevare le sorti di Kenya Airways per assicurarsi un investitore strategico, ma non ha fornito dettagli sul nuovo piano.
Il Fondo Monetario Internazionale (FMI) ha approvato il piano precedente come parte di un programma di prestito da 2,34 miliardi di dollari concordato nell'aprile 2021 con il Governo del Kenya, che detiene una partecipazione del 48,9% nella compagnia aerea.
Kilavuka ha detto che il piano includerà alcuni degli stessi elementi di quello precedente, tra cui l'eliminazione delle rotte in perdita, ma non ha detto in che modo i due si differenzieranno.
Una fonte senior di Kenya Airways, che ha chiesto di non essere nominata, ha detto che non si sa ancora se il nuovo piano manterrà l'impegno del Governo a rilevare il debito di 800 milioni di dollari.
"È un grande se", ha detto la fonte.
Il rappresentante del FMI in Kenya non ha risposto alle richieste di commento.
Kenya Airways presenterà i risultati del 2022 agli investitori lunedì.
