I dazi provvisori dell'Unione Europea fino al 38,1% sui veicoli elettrici importati di produzione cinese entreranno in vigore il 4 luglio, mentre il blocco indaga su quelle che l'UE sostiene essere sovvenzioni eccessive e ingiuste ai produttori di veicoli elettrici cinesi.
La Cina ha ripetutamente invitato l'UE a cancellare le sue tariffe, esprimendo la volontà di negoziare. Pechino non vuole essere coinvolta in un'altra guerra tariffaria, ancora colpita dalle tariffe statunitensi sulle sue merci imposte dall'amministrazione Trump, ma afferma che adotterebbe tutte le misure per proteggere le aziende cinesi qualora si verificasse.
Entrambe le parti hanno concordato di avviare colloqui sulle tariffe dopo una telefonata tra il Commissario UE Valdis Dombrovskis e il Ministro del Commercio cinese Wang Wentao, sabato, durante una visita in Cina del Ministro dell'Economia tedesco, che ha detto che le porte per la discussione sono "aperte".
L'esito migliore dei colloqui è che l'UE elimini la sua decisione sulle tariffe prima del 4 luglio, ha riferito Global Times nella tarda serata di domenica, citando alcuni osservatori.
Le mosse sempre più protezionistiche dell'UE scateneranno contromisure da parte della Cina, e un'escalation delle frizioni commerciali porterebbe solo a risultati "perdenti" per entrambe le parti, ha detto il giornale.
Le tariffe saranno finalizzate il 2 novembre, al termine dell'indagine antisovvenzioni dell'UE.
La Cina ha respinto le accuse di sovvenzioni ingiuste, affermando che lo sviluppo dell'industria cinese degli EV è stato il risultato di vantaggi nella tecnologia, nel mercato e nelle catene di fornitura dell'industria. (Servizio di Ryan Woo. Redazione di Gerry Doyle)
