Il giudice distrettuale degli Stati Uniti Reed O'Connor, in Texas, ha stabilito il mese scorso che le persone uccise in due incidenti Boeing 737 MAX sono legalmente considerate "vittime del crimine" e ha detto che avrebbe deciso quale rimedio imporre.

Gli incidenti del 2018 e del 2019 in Indonesia e in Etiopia, che sono costati a Boeing più di 20 miliardi di dollari, hanno portato a un fermo di 20 mesi per l'aereo più venduto e hanno spinto il Congresso ad approvare una legislazione che riforma la certificazione degli aerei.

Le famiglie e i loro avvocati si sono incontrati per circa cinque ore con gli avvocati del Governo venerdì, con alcuni che hanno partecipato virtualmente da tutto il mondo.

Le famiglie hanno sostenuto che il Governo degli Stati Uniti "ha mentito e violato i loro diritti attraverso un processo segreto" e hanno chiesto a O'Connor di revocare l'immunità di Boeing dall'azione penale, che faceva parte dell'accordo di Boeing da 2,5 miliardi di dollari del 2021 per le accuse di cospirazione fraudolenta legate alla progettazione difettosa dell'aereo, e di chiamare in giudizio Boeing per le accuse di reato.

Nadia Milleron, madre di un 24enne ucciso nel secondo incidente del Boeing MAX, ha dichiarato di essere delusa dall'incontro e ha detto che il Dipartimento di Giustizia stava "sostenendo un accordo con Boeing che è stato fatto segretamente, illegalmente, omettendo i contributi delle vittime e lasciando Boeing fuori dai guai".

Sia Boeing che il Dipartimento di Giustizia si oppongono alla riapertura dell'accordo di rinvio dell'azione penale che includeva 500 milioni di dollari di risarcimento alle vittime, una multa di 243,6 milioni di dollari e 1,7 miliardi di dollari di risarcimento alle compagnie aeree.

Il Dipartimento di Giustizia ha dichiarato in un documento del tribunale che non si oppone a un processo per Boeing, ma si oppone all'annullamento dell'accordo, affermando che "imporrebbe gravi difficoltà alle parti e alle numerose vittime che hanno ricevuto un risarcimento".

Il Dipartimento ha detto che senza l'accordo perderebbe la sua leva per far sì che Boeing segua le riforme di sicurezza pubblica.

Boeing ha dichiarato in un documento del tribunale che si oppone a qualsiasi tentativo di riaprire l'accordo, definendolo "senza precedenti, inattuabile e iniquo". Una parte indagata ha il diritto alla definitività e ai benefici di una risoluzione che ha negoziato con il Governo".

Boeing ha fatto notare che ha rispettato l'accordo per quasi due anni.

Il Dipartimento di Giustizia ha dichiarato venerdì dopo l'incontro che prende sul serio i suoi obblighi nei confronti delle vittime.